Россия, Удмуртская Республика, г. Ижевск
Участник
Шакирханова Карина(2008)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
Ж-14
Участник
Шакирханова Карина(2008)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
Ж-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:52 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:56:31 |
Темп (мин/км) | 12:34 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | Результаты | Сплиты | Официальные результаты Первенство | Официаальные результаты Чемпионата№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 77 | 2:26 | +23 | +18% | (8) | 2:26 | +23 | +18% | (8) | - |
2 | 77 -> 59 | 5:48 | +1:03 | +22% | (8) | 3:22 | +1:02 | +44% | (10) | - |
3 | 59 -> 43 | 16:30 | +4:53 | +42% | (18) | 10:42 | +4:27 | +71% | (32) | +16 |
4 | 43 -> 74 | 17:41 | +4:47 | +37% | (13) | 1:11 | -1 | -1% | (1) | - |
5 | 74 -> 75 | 19:48 | +4:21 | +28% | (14) | 2:07 | +39 | +44% | (22) | - |
6 | 75 -> 60 | 22:25 | +4:29 | +25% | (13) | 2:37 | +24 | +18% | (14) | - |
7 | 60 -> 87 | 34:26 | +6:10 | +21% | (12) | 12:01 | +3:20 | +38% | (25) | - |
8 | 87 -> 82 | 36:03 | +6:18 | +21% | (9) | 1:37 | +26 | +36% | (12) | - |
9 | 82 -> 54 | 39:37 | +7:09 | +22% | (6) | 3:34 | +56 | +35% | (11) | - |
10 | 54 -> 78 | 53:16 | +15:44 | +41% | (21) | 13:39 | +10:01 | +275% | (42) | +7:35 |
11 | 78 -> 100 | 56:21 | +16:26 | +41% | (21) | 3:05 | +58 | +45% | (28) | - |
12 | 100 -> F | 56:31 | +16:26 | +40% | (21) | 0:10 | +3 | +42% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта