Россия, Нижегородская область, п. Сосновское
Участник
Азаров Алексей(1975)
Клуб
О-Фрязино, Москва
Группа
М45
Участник
Азаров Алексей(1975)
Клуб
О-Фрязино, Москва
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 26 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:25 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:38:07 |
Темп (мин/км) | 10:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 76 | 2:09 | +56 | +76% | (14) | 2:09 | +56 | +76% | (14) | +24 |
2 | 76 -> 38 | 7:07 | +2:55 | +69% | (17) | 4:58 | +1:59 | +66% | (22) | +40 |
3 | 38 -> 40 | 9:48 | +3:21 | +51% | (12) | 2:41 | +44 | +37% | (9) | - |
4 | 40 -> 41 | 12:57 | +4:21 | +50% | (13) | 3:09 | +1:00 | +46% | (13) | +3 |
5 | 41 -> 32 | 14:23 | +4:41 | +48% | (13) | 1:26 | +20 | +30% | (14) | - |
6 | 32 -> 75 | 16:36 | +4:09 | +33% | (6) | 2:13 | +21 | +18% | (4) | - |
7 | 75 -> 43 | 20:57 | +4:32 | +27% | (6) | 4:21 | +35 | +15% | (7) | - |
8 | 43 -> 44 | 23:31 | +5:03 | +27% | (7) | 2:34 | +50 | +48% | (12) | +4 |
9 | 44 -> 45 | 26:37 | +6:41 | +33% | (7) | 3:06 | +1:38 | +111% | (24) | +59 |
10 | 45 -> 46 | 28:29 | +7:01 | +32% | (9) | 1:52 | +30 | +36% | (21) | - |
11 | 46 -> 48 | 34:31 | +8:57 | +35% | (9) | 6:02 | +2:13 | +58% | (19) | +32 |
12 | 48 -> 49 | 36:38 | +8:56 | +32% | (9) | 2:07 | +15 | +13% | (7) | - |
13 | 49 -> 90 | 37:52 | +9:04 | +31% | (9) | 1:14 | +16 | +27% | (16) | - |
14 | 90 -> F | 38:07 | +9:04 | +31% | (9) | 0:15 | +5 | +50% | (13) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта