Россия, Нижегородская область, п. Сосновский
Участник
Никулина Дарья(2009)
Клуб
Воронеж СШОР 18 Н
Группа
Ж14
Участник
Никулина Дарья(2009)
Клуб
Воронеж СШОР 18 Н
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 74 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:27 |
Позиция | 52 |
Результат | 01:02:17 |
Темп (мин/км) | 18:52 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1 | Рзультаты | Сплиты | Сумма 3-х дней | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 54 | 5:45 | +2:21 | +69% | (21) | 5:45 | +2:21 | +69% | (21) | - |
2 | 54 -> 51 | 10:29 | +4:17 | +69% | (27) | 4:44 | +2:06 | +79% | (40) | - |
3 | 51 -> 67 | 13:23 | +6:12 | +86% | (27) | 2:54 | +1:55 | +194% | (42) | +17 |
4 | 67 -> 50 | 16:50 | +7:53 | +88% | (28) | 3:27 | +1:43 | +99% | (48) | - |
5 | 50 -> 41 | 29:19 | +15:49 | +117% | (42) | 12:29 | +7:59 | +177% | (56) | +32 |
6 | 41 -> 78 | 30:39 | +16:19 | +113% | (37) | 1:20 | +33 | +70% | (27) | - |
7 | 78 -> 39 | 44:28 | +28:17 | +174% | (54) | 13:49 | +11:58 | +646% | (64) | +8:54 |
8 | 39 -> 70 | 56:57 | +35:33 | +166% | (52) | 12:29 | +8:11 | +190% | (56) | +1:04 |
9 | 70 -> 58 | 59:00 | +35:31 | +151% | (52) | 2:03 | +44 | +55% | (30) | - |
10 | 58 -> 55 | 1:01:14 | +36:15 | +145% | (53) | 2:14 | +1:12 | +116% | (31) | - |
11 | 55 -> 90 | 1:02:04 | +36:21 | +141% | (53) | 0:50 | +6 | +13% | (13) | - |
12 | 90 -> F | 1:02:17 | +36:21 | +140% | (52) | 0:13 | +2 | +18% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта