Россия, Нижегородская область, п. Сосновский

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 47
    Длина дистанции 5.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:43:04
    Позиция 4
    Результат 00:54:18
    Темп (мин/км) 10:27

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  70 2:17 +12 +9% (4) 2:17 +12 +9% (4) -
      2 70  ->  54 4:17 +15 +6% (3) 2:00 +18 +17% (4) -
      3 54  ->  51 7:19 +23 +5% (3) 3:02 +14 +8% (4) -
      4 51  ->  67 9:38 +1:38 +20% (6) 2:19 +1:15 +117% (33) +58
      5 67  ->  69 12:41 +2:47 +28% (10) 3:03 +1:31 +98% (27) +1:07
      6 69  ->  50 15:54 +3:57 +33% (9) 3:13 +1:17 +66% (20) +47
      7 50  ->  77 22:33 +2:58 +15% (7) 6:39 +24 +6% (6) -
      8 77  ->  65 25:04 +3:09 +14% (5) 2:31 +14 +10% (3) -
      9 65  ->  43 27:15 +3:01 +12% (4) 2:11 -8 -5% (1) -
      10 43  ->  47 30:30 +3:04 +11% (4) 3:15 +32 +19% (6) -
      11 47  ->  78 31:50 +2:53 +9% (4) 1:20 +0 0% (1) -
      12 78  ->  49 37:23 +2:58 +8% (4) 5:33 +1:30 +37% (18) +27
      13 49  ->  52 45:29 +2:53 +6% (4) 8:06 +1:04 +15% (9) -
      14 52  ->  44 48:38 +4:02 +9% (4) 3:09 +1:19 +71% (37) +50
      15 44  ->  58 51:00 +4:03 +8% (4) 2:22 +1 +0% (2) -
      16 58  ->  55 53:15 +4:43 +9% (4) 2:15 +1:13 +117% (23) +57
      17 55  ->  90 54:05 +4:49 +9% (4) 0:50 +7 +16% (12) -
      18 90  ->  F 54:18 +4:51 +9% (4) 0:13 +3 +30% (14) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта