Россия, Москва, ПКиО Измайлово
Участник
Андреев Константин(1970)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
О1
Участник
Андреев Константин(1970)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 52 |
Длина дистанции | 7.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:52 |
Позиция | 42 |
Результат | 01:33:11 |
Темп (мин/км) | 12:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 3:40 | +2:07 | +136% | (41) | 267 | 13:43 | 3:40 | +2:07 | +136% | (41) | 267 | 13:43 | +13 |
2 | 31 -> 32 | 6:23 | +3:19 | +108% | (38) | 490 | 13:01 | 2:43 | +1:12 | +79% | (35) | 223 | 12:10 | - |
3 | 32 -> 33 | 9:30 | +5:10 | +119% | (41) | 699 | 13:35 | 3:07 | +1:53 | +152% | (50) | 209 | 14:54 | +22 |
4 | 33 -> 34 | 11:47 | +6:08 | +108% | (37) | 840 | 14:01 | 2:17 | +1:10 | +104% | (36) | 141 | 16:11 | - |
5 | 34 -> 35 | 16:04 | +8:30 | +112% | (40) | 1103 | 14:33 | 4:17 | +2:33 | +147% | (44) | 263 | 16:17 | +26 |
6 | 35 -> 36 | 21:09 | +12:19 | +139% | (42) | 1298 | 16:17 | 5:05 | +3:49 | +301% | (46) | 195 | 26:04 | +2:16 |
7 | 36 -> 37 | 23:51 | +13:46 | +136% | (42) | 1457 | 16:22 | 2:42 | +1:27 | +116% | (45) | 159 | 16:58 | - |
8 | 37 -> 38 | 26:19 | +14:24 | +120% | (43) | 1674 | 15:43 | 2:28 | +1:03 | +74% | (39) | 217 | 11:22 | - |
9 | 38 -> 41 | 29:03 | +15:50 | +119% | (43) | 1877 | 15:28 | 2:44 | +1:26 | +110% | (43) | 203 | 13:27 | - |
10 | 41 -> 42 | 31:02 | +17:17 | +125% | (43) | 1975 | 15:42 | 1:59 | +1:27 | +271% | (44) | 98 | 20:14 | +48 |
11 | 42 -> 43 | 34:26 | +16:47 | +95% | (43) | 2193 | 15:42 | 3:24 | +1:45 | +106% | (32) | 218 | 15:35 | - |
12 | 43 -> 44 | 40:04 | +20:13 | +101% | (43) | 2591 | 15:27 | 5:38 | +3:26 | +156% | (42) | 398 | 14:09 | +44 |
13 | 44 -> 45 | 42:31 | +21:41 | +104% | (43) | 2790 | 15:14 | 2:27 | +1:28 | +149% | (44) | 199 | 12:18 | +16 |
14 | 45 -> 46 | 45:15 | +21:15 | +88% | (43) | 3015 | 15:00 | 2:44 | +1:19 | +92% | (35) | 225 | 12:08 | - |
15 | 46 -> 47 | 48:09 | +22:20 | +86% | (43) | 3345 | 14:23 | 2:54 | +1:08 | +64% | (31) | 330 | 8:47 | - |
16 | 47 -> 48 | 50:55 | +23:19 | +84% | (42) | 3728 | 13:39 | 2:46 | +1:06 | +65% | (35) | 383 | 7:13 | - |
17 | 48 -> 52 | 53:19 | +24:16 | +83% | (42) | 4037 | 13:12 | 2:24 | +57 | +65% | (42) | 309 | 7:46 | - |
18 | 52 -> 53 | 57:09 | +26:05 | +83% | (42) | 4397 | 12:59 | 3:50 | +1:49 | +90% | (47) | 360 | 10:38 | - |
19 | 53 -> 54 | 1:03:38 | +29:55 | +88% | (43) | 4937 | 12:53 | 6:29 | +3:50 | +144% | (49) | 540 | 12:00 | +35 |
20 | 54 -> 55 | 1:05:42 | +30:35 | +87% | (43) | 5156 | 12:44 | 2:04 | +48 | +63% | (31) | 219 | 9:26 | - |
21 | 55 -> 56 | 1:08:56 | +31:44 | +85% | (43) | 5549 | 12:25 | 3:14 | +1:09 | +55% | (39) | 393 | 8:13 | - |
22 | 56 -> 58 | 1:11:09 | +33:04 | +86% | (43) | 5711 | 12:27 | 2:13 | +1:22 | +160% | (49) | 162 | 13:40 | +19 |
23 | 58 -> 61 | 1:17:52 | +35:21 | +83% | (40) | 6411 | 12:08 | 6:43 | +2:17 | +51% | (22) | 700 | 9:35 | - |
24 | 61 -> 62 | 1:24:18 | +40:45 | +93% | (42) | 6535 | 12:53 | 6:26 | +5:29 | +577% | (47) | 124 | 51:52 | +4:19 |
25 | 62 -> 63 | 1:31:07 | +44:37 | +95% | (42) | 6956 | 13:05 | 6:49 | +4:16 | +167% | (49) | 421 | 16:11 | +1:08 |
26 | 63 -> 100 | 1:32:59 | +45:23 | +95% | (42) | 7187 | 12:56 | 1:52 | +59 | +111% | (46) | 231 | 8:04 | - |
27 | 100 -> F | 1:33:11 | +45:26 | +95% | (42) | 7200 | 12:56 | 0:12 | +4 | +50% | (36) | 13 | 15:23 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта