Россия, Москва, ПКиО Измайлово
Участник
Анисимов Вадим(1969)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О1
Участник
Анисимов Вадим(1969)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 52 |
Длина дистанции | 7.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:52 |
Позиция | 47 |
Результат | 01:47:36 |
Темп (мин/км) | 14:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 4:17 | +2:44 | +176% | (43) | 267 | 16:02 | 4:17 | +2:44 | +176% | (43) | 267 | 16:02 | +18 |
2 | 31 -> 32 | 8:39 | +5:35 | +182% | (44) | 490 | 17:39 | 4:22 | +2:51 | +187% | (47) | 223 | 19:34 | +28 |
3 | 32 -> 33 | 11:32 | +7:12 | +166% | (46) | 699 | 16:29 | 2:53 | +1:39 | +133% | (47) | 209 | 13:47 | - |
4 | 33 -> 34 | 13:49 | +8:10 | +144% | (43) | 840 | 16:26 | 2:17 | +1:10 | +104% | (36) | 141 | 16:11 | - |
5 | 34 -> 35 | 17:27 | +9:53 | +130% | (42) | 1103 | 15:49 | 3:38 | +1:54 | +109% | (39) | 263 | 13:48 | - |
6 | 35 -> 36 | 22:59 | +14:09 | +160% | (44) | 1298 | 17:42 | 5:32 | +4:16 | +336% | (48) | 195 | 28:22 | +2:17 |
7 | 36 -> 37 | 25:20 | +15:15 | +151% | (45) | 1457 | 17:23 | 2:21 | +1:06 | +87% | (41) | 159 | 14:46 | - |
8 | 37 -> 38 | 28:12 | +16:17 | +136% | (44) | 1674 | 16:50 | 2:52 | +1:27 | +102% | (43) | 217 | 13:12 | - |
9 | 38 -> 41 | 30:49 | +17:36 | +133% | (44) | 1877 | 16:25 | 2:37 | +1:19 | +101% | (41) | 203 | 12:53 | - |
10 | 41 -> 42 | 33:17 | +19:32 | +142% | (44) | 1975 | 16:51 | 2:28 | +1:56 | +362% | (47) | 98 | 25:10 | +1:06 |
11 | 42 -> 43 | 37:38 | +19:59 | +113% | (44) | 2193 | 17:09 | 4:21 | +2:42 | +163% | (40) | 218 | 19:57 | +7 |
12 | 43 -> 44 | 42:06 | +22:15 | +112% | (44) | 2591 | 16:14 | 4:28 | +2:16 | +103% | (37) | 398 | 11:13 | - |
13 | 44 -> 45 | 44:19 | +23:29 | +112% | (44) | 2790 | 15:53 | 2:13 | +1:14 | +125% | (41) | 199 | 11:08 | - |
14 | 45 -> 46 | 47:17 | +23:17 | +97% | (44) | 3015 | 15:40 | 2:58 | +1:33 | +109% | (39) | 225 | 13:11 | - |
15 | 46 -> 47 | 51:15 | +25:26 | +98% | (44) | 3345 | 15:19 | 3:58 | +2:12 | +124% | (47) | 330 | 12:01 | - |
16 | 47 -> 48 | 53:38 | +26:02 | +94% | (43) | 3728 | 14:23 | 2:23 | +43 | +42% | (27) | 383 | 6:13 | - |
17 | 48 -> 52 | 55:44 | +26:41 | +91% | (43) | 4037 | 13:48 | 2:06 | +39 | +44% | (32) | 309 | 6:47 | - |
18 | 52 -> 53 | 58:34 | +27:30 | +88% | (43) | 4397 | 13:19 | 2:50 | +49 | +40% | (30) | 360 | 7:52 | - |
19 | 53 -> 54 | 1:03:31 | +29:48 | +88% | (42) | 4937 | 12:51 | 4:57 | +2:18 | +86% | (35) | 540 | 9:10 | - |
20 | 54 -> 55 | 1:05:35 | +30:28 | +86% | (42) | 5156 | 12:43 | 2:04 | +48 | +63% | (31) | 219 | 9:26 | - |
21 | 55 -> 56 | 1:08:24 | +31:12 | +83% | (42) | 5549 | 12:19 | 2:49 | +44 | +35% | (26) | 393 | 7:10 | - |
22 | 56 -> 58 | 1:09:44 | +31:39 | +83% | (42) | 5711 | 12:12 | 1:20 | +29 | +56% | (30) | 162 | 8:13 | - |
23 | 58 -> 61 | 1:19:11 | +36:40 | +86% | (42) | 6411 | 12:21 | 9:27 | +5:01 | +113% | (42) | 700 | 13:30 | - |
24 | 61 -> 62 | 1:39:17 | +55:44 | +127% | (47) | 6535 | 15:11 | 20:06 | +19:09 | +2015% | (52) | 124 | 2:42:05 | +17:40 |
25 | 62 -> 63 | 1:45:45 | +59:15 | +127% | (47) | 6956 | 15:12 | 6:28 | +3:55 | +153% | (46) | 421 | 15:21 | - |
26 | 63 -> 100 | 1:47:20 | +59:44 | +125% | (47) | 7187 | 14:56 | 1:35 | +42 | +79% | (39) | 231 | 6:51 | - |
27 | 100 -> F | 1:47:36 | +59:51 | +125% | (47) | 7200 | 14:56 | 0:16 | +8 | +100% | (51) | 13 | 20:30 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта