Россия, Псковская область, д. Вербилово
Участник
Борисенко Ирина
Клуб
ТИБЕТ-БЕЛГОРОД
Группа
Ж14
Участник
Борисенко Ирина
Клуб
ТИБЕТ-БЕЛГОРОД
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 44 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:40 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:59:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 8:19 | +5:16 | +172% | (33) | 8:19 | +5:16 | +172% | (33) | +2:35 |
| 2 | 46 -> 49 | 10:34 | +5:27 | +106% | (26) | 2:15 | +45 | +50% | (14) | - |
| 3 | 49 -> 72 | 27:47 | +16:56 | +156% | (37) | 17:13 | +11:38 | +208% | (38) | +6:44 |
| 4 | 72 -> 74 | 29:20 | +17:07 | +140% | (35) | 1:33 | +42 | +82% | (22) | - |
| 5 | 74 -> 77 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 6 | 77 -> 75 | 38:07 | +20:53 | +121% | (31) | 8:47 | +7:13 | +460% | (39) | +5:50 |
| 7 | 75 -> 78 | 41:12 | +20:52 | +102% | (30) | 3:05 | +27 | +17% | (16) | - |
| 8 | 78 -> 65 | 46:45 | +22:20 | +91% | (23) | 5:33 | +1:34 | +39% | (15) | - |
| 9 | 65 -> 52 | 50:40 | +21:50 | +75% | (22) | 3:55 | +10 | +4% | (3) | - |
| 10 | 52 -> 61 | 55:57 | +24:26 | +77% | (22) | 5:17 | +2:37 | +98% | (27) | +16 |
| 11 | 61 -> 63 | 57:03 | +24:08 | +73% | (22) | 1:06 | +1 | +1% | (2) | - |
| 12 | 63 -> 33 | 59:03 | +23:47 | +67% | (18) | 2:00 | +3 | +2% | (2) | - |
| 13 | 33 -> 111 | 59:20 | +23:47 | +66% | (19) | 0:17 | +4 | +30% | (21) | - |
| 14 | 111 -> F | 59:30 | +23:45 | +66% | (18) | 0:10 | +2 | +25% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта