Россия, Амурская область, г. Благовещенск
Участник
Брусик Богдан(2006)
Клуб
Респ. Крым
Группа
М16
Участник
Брусик Богдан(2006)
Клуб
Респ. Крым
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 12 |
Участников | 64 |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:39 |
Лучший путь | S -> 42 -> 41 -> 40 -> 36 -> 35 -> 33 -> 37 -> 32 -> 31 -> 39 -> 38 -> 100 -> F |
Позиция | 21 |
Результат | 00:21:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 8:17 | +5:39 | +214% | (40) | 8:17 | +5:05 | +158% | (39) | +1:17 |
2 | 42 -> 45 | 10:34 | +6:42 | +173% | (43) | 2:17 | +54 | +65% | (3) | - |
3 | 45 -> 46 | 12:49 | +7:57 | +163% | (41) | 2:15 | -7 | -4% | (1) | - |
4 | 46 -> 41 | 13:40 | +7:54 | +136% | (34) | 0:51 | +2 | +4% | (2) | - |
5 | 41 -> 40 | 14:36 | +7:59 | +120% | (29) | 0:56 | +21 | +60% | (16) | - |
6 | 40 -> 35 | 16:01 | +8:10 | +104% | (29) | 1:25 | -1 | -1% | (1) | - |
7 | 35 -> 36 | 16:33 | +7:51 | +90% | (27) | 0:32 | +6 | +23% | (3) | - |
8 | 36 -> 38 | 17:58 | +8:26 | +88% | (26) | 1:25 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 38 -> 37 | 18:33 | +7:53 | +73% | (26) | 0:35 | -2 | -5% | (1) | - |
10 | 37 -> 32 | 19:16 | +7:35 | +64% | (23) | 0:43 | +11 | +34% | (4) | - |
11 | 32 -> 31 | 19:46 | +7:34 | +62% | (21) | 0:30 | -2 | -6% | (1) | - |
12 | 31 -> 39 | 20:11 | +6:59 | +52% | (20) | 0:25 | -3 | -10% | (1) | - |
13 | 39 -> 100 | 20:51 | +0 | 0% | (0) | 0:40 | +9 | +29% | (10) | - |
14 | 100 -> F | 21:08 | +7:42 | +57% | (21) | 0:17 | +6 | +54% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта