РФ, Ивановская область,
Участник
Круглов Сергей(2009)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
М-14
Участник
Круглов Сергей(2009)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Ивановской области
КП | 12 |
Участников | 71 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:44 |
Позиция | 51 |
Результат | 00:20:49 |
Темп (мин/км) | 12:15 |
Полезные ссылки
Страница соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 56 | 1:36 | +36 | +60% | (28) | 1:36 | +36 | +60% | (28) | - |
2 | 56 -> 31 | 3:31 | +1:51 | +110% | (31) | 1:55 | +42 | +57% | (43) | - |
3 | 31 -> 32 | 4:46 | +2:06 | +78% | (33) | 1:15 | +28 | +59% | (50) | - |
4 | 32 -> 39 | 5:04 | +2:01 | +66% | (30) | 0:18 | +5 | +38% | (25) | - |
5 | 39 -> 48 | 8:32 | +4:18 | +101% | (47) | 3:28 | +2:31 | +264% | (65) | +1:26 |
6 | 48 -> 34 | 13:37 | +8:06 | +146% | (56) | 5:05 | +3:52 | +317% | (63) | +2:29 |
7 | 34 -> 35 | 14:53 | +8:42 | +140% | (54) | 1:16 | +36 | +89% | (48) | - |
8 | 35 -> 53 | 15:22 | +8:36 | +127% | (52) | 0:29 | +5 | +20% | (11) | - |
9 | 53 -> 54 | 17:29 | +9:49 | +128% | (52) | 2:07 | +1:13 | +135% | (51) | +12 |
10 | 54 -> 52 | 18:03 | +9:54 | +121% | (51) | 0:34 | +13 | +61% | (31) | - |
11 | 52 -> 47 | 18:22 | +9:54 | +116% | (51) | 0:19 | +4 | +26% | (9) | - |
12 | 47 -> 49 | 20:21 | +10:17 | +102% | (51) | 1:59 | +31 | +35% | (18) | - |
13 | 49 -> F | 20:49 | +10:23 | +99% | (51) | 0:28 | +9 | +47% | (38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта