Россия, Ростовская область, Ростов-на-Дону
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
М21
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 29 |
Участников | 31 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:48 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:19:12 |
Темп (мин/км) | 7:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:52 | +9 | +20% | (7) | 0:52 | +9 | +20% | (7) | - |
2 | 31 -> 32 | 1:37 | +18 | +22% | (7) | 0:45 | +9 | +25% | (8) | - |
3 | 32 -> 33 | 2:04 | +25 | +25% | (8) | 0:27 | +7 | +35% | (13) | - |
4 | 33 -> 34 | 2:44 | +38 | +30% | (8) | 0:40 | +16 | +66% | (17) | +7 |
5 | 34 -> 35 | 3:25 | +48 | +30% | (8) | 0:41 | +13 | +46% | (17) | +2 |
6 | 35 -> 36 | 3:48 | +50 | +28% | (8) | 0:23 | +4 | +21% | (8) | - |
7 | 36 -> 37 | 4:11 | +54 | +27% | (7) | 0:23 | +4 | +21% | (11) | - |
8 | 37 -> 45 | 4:32 | +53 | +24% | (6) | 0:21 | +3 | +16% | (5) | - |
9 | 45 -> 38 | 4:49 | +54 | +22% | (6) | 0:17 | +3 | +21% | (6) | - |
10 | 38 -> 39 | 5:00 | +55 | +22% | (6) | 0:11 | +4 | +57% | (12) | +1 |
11 | 39 -> 40 | 7:03 | +1:57 | +38% | (16) | 2:03 | +1:04 | +108% | (27) | +41 |
12 | 40 -> 41 | 7:54 | +2:01 | +34% | (15) | 0:51 | +19 | +59% | (17) | +6 |
13 | 41 -> 42 | 8:37 | +2:11 | +33% | (14) | 0:43 | +17 | +65% | (11) | +7 |
14 | 42 -> 43 | 9:25 | +2:03 | +27% | (15) | 0:48 | +24 | +100% | (16) | +15 |
15 | 43 -> 44 | 10:48 | +2:26 | +29% | (15) | 1:23 | +23 | +38% | (17) | - |
16 | 44 -> 45 | 11:25 | +2:27 | +27% | (15) | 0:37 | +8 | +27% | (10) | - |
17 | 45 -> 46 | 12:10 | +2:31 | +26% | (15) | 0:45 | +9 | +25% | (6) | - |
18 | 46 -> 47 | 12:49 | +2:33 | +24% | (15) | 0:39 | +3 | +8% | (4) | - |
19 | 47 -> 48 | 13:15 | +2:37 | +24% | (15) | 0:26 | +6 | +30% | (14) | - |
20 | 48 -> 49 | 13:46 | +2:42 | +24% | (13) | 0:31 | +5 | +19% | (7) | - |
21 | 49 -> 50 | 14:28 | +2:46 | +23% | (13) | 0:42 | +6 | +16% | (6) | - |
22 | 50 -> 57 | 14:52 | +2:50 | +23% | (12) | 0:24 | +5 | +26% | (8) | - |
23 | 57 -> 51 | 15:14 | +2:57 | +24% | (11) | 0:22 | +7 | +46% | (3) | +1 |
24 | 51 -> 52 | 15:55 | +3:07 | +24% | (10) | 0:41 | +10 | +32% | (11) | - |
25 | 52 -> 31 | 16:36 | +3:13 | +24% | (10) | 0:41 | +6 | +17% | (5) | - |
26 | 31 -> 42 | 17:32 | +3:04 | +21% | (9) | 0:56 | +7 | +14% | (4) | - |
27 | 42 -> 53 | 18:18 | +3:16 | +21% | (11) | 0:46 | +22 | +91% | (25) | +13 |
28 | 53 -> 55 | 18:48 | +3:22 | +21% | (11) | 0:30 | +6 | +25% | (8) | - |
29 | 55 -> 54 | 19:06 | +3:24 | +21% | (11) | 0:18 | +4 | +28% | (12) | - |
30 | 54 -> F | 19:12 | +3:24 | +21% | (12) | 0:06 | +1 | +19% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта