Участник
Сычев Степан(2006)
Клуб
Пухляковская СОШ
Группа
М16
Участник
Сычев Степан(2006)
Клуб
Пухляковская СОШ
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 2.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:08 |
Позиция | 8 |
Результат | 01:35:26 |
Темп (мин/км) | 32:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 5:12 | +1:28 | +39% | (4) | 5:12 | +1:28 | +39% | (4) | - |
2 | 40 -> 41 | 16:12 | +11:18 | +230% | (9) | 11:00 | +9:50 | +842% | (9) | +7:32 |
3 | 41 -> 42 | 17:29 | +9:46 | +126% | (8) | 1:17 | -11 | -12% | (1) | - |
4 | 42 -> 46 | 21:18 | +9:34 | +81% | (8) | 3:49 | +54 | +30% | (2) | - |
5 | 46 -> 48 | 35:33 | +22:15 | +167% | (9) | 14:15 | +12:48 | +882% | (9) | +9:57 |
6 | 48 -> 47 | 42:13 | +26:55 | +175% | (9) | 6:40 | +4:40 | +233% | (9) | +44 |
7 | 47 -> 44 | 47:43 | +25:11 | +111% | (9) | 5:30 | -11 | -3% | (1) | - |
8 | 44 -> 38 | 1:11:46 | +46:05 | +179% | (8) | 24:03 | +20:55 | +667% | (8) | +14:45 |
9 | 38 -> 34 | 1:13:38 | +45:56 | +165% | (8) | 1:52 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 34 -> 33 | 1:15:41 | +46:20 | +157% | (8) | 2:03 | +25 | +25% | (6) | - |
11 | 33 -> 32 | 1:21:31 | +48:31 | +147% | (8) | 5:50 | +2:11 | +59% | (5) | - |
12 | 32 -> 39 | 1:26:48 | +52:11 | +150% | (8) | 5:17 | +3:40 | +226% | (8) | +29 |
13 | 39 -> 43 | 1:34:58 | +58:01 | +157% | (8) | 8:10 | +6:14 | +322% | (9) | +2:25 |
14 | 43 -> F | 1:35:26 | +58:12 | +156% | (8) | 0:28 | +13 | +86% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта