Россия, Новосибирская область, Новосибирск
Участник
Артемов Алексей(1985)
Группа
МЖЭ
Участник
Артемов Алексей(1985)
Группа
МЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 103 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:10.37 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:19:48 |
| Темп (мин/км) | 4:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:47 | +17 | +18% | (9) | 1:47 | +17 | +18% | (9) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 3:29 | +29.44 | +16% | (8) | 1:42 | +22 | +27% | (13) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 5:35 | +1:51 | +49% | (15) | 2:06 | +1:29 | +240% | (40) | +1:14 |
| 4 | 34 -> 35 | 7:39 | +2:04 | +37% | (13) | 2:04 | +31 | +33% | (16) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 8:59 | +2:21 | +35% | (13) | 1:20 | +20 | +33% | (20) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 9:54 | +2:34 | +35% | (13) | 0:55 | +17 | +44% | (20) | +2 |
| 7 | 37 -> 38 | 12:24 | +3:05 | +33% | (13) | 2:30 | +38 | +33% | (20) | - |
| 8 | 38 -> 44 | 13:35 | +3:11 | +30% | (13) | 1:11 | +18 | +33% | (20) | - |
| 9 | 44 -> 49 | 15:06 | +3:36 | +31% | (6) | 1:31 | +33 | +56% | (26) | +10 |
| 10 | 49 -> 50 | 16:13 | +3:46 | +30% | (6) | 1:07 | +19 | +39% | (21) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 17:04 | +3:18 | +23% | (6) | 0:51 | +10 | +24% | (8) | - |
| 12 | 51 -> 52 | 18:38 | +3:35 | +23% | (6) | 1:34 | +34 | +56% | (17) | +10 |
| 13 | 52 -> 100 | 19:36 | +3:42 | +23% | (6) | 0:58 | +15 | +34% | (13) | - |
| 14 | 100 -> F | 19:48 | +4:55 | +33% | (38) | 0:12 | +5.63 | +88% | (70) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта