Россия, Воронежская область, Г.Воронеж
Участник
Семилуцкий Алексей(1989)
Клуб
СШОР 18 Паровоз
Группа
МА-30
Соревнование
Лысенко 2022 кросс-многодневный (финал) 2.10.2022 г.
Участник
Семилуцкий Алексей(1989)
Клуб
СШОР 18 Паровоз
Группа
МА-30
Соревнование
Лысенко 2022 кросс-многодневный (финал) 2.10.2022 г.
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 20 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:41 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 02:26:19 |
| Темп (мин/км) | 22:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 45:53 | +39:19 | +598% | (10) | 45:53 | +39:19 | +598% | (10) | +27:59 |
| 2 | 34 -> 32 | 1:03:17 | +53:48 | +567% | (11) | 17:24 | +14:52 | +586% | (11) | +10:30 |
| 3 | 32 -> 61 | 1:18:56 | +1:01:27 | +351% | (11) | 15:39 | +8:20 | +113% | (11) | - |
| 4 | 61 -> 55 | 1:24:22 | +1:03:55 | +312% | (11) | 5:26 | +2:38 | +94% | (9) | - |
| 5 | 55 -> 58 | 1:25:11 | +1:03:56 | +300% | (11) | 0:49 | +16 | +48% | (9) | - |
| 6 | 58 -> 51 | 1:26:50 | +1:04:08 | +282% | (11) | 1:39 | +25 | +33% | (5) | - |
| 7 | 51 -> 40 | 1:34:49 | +1:10:09 | +284% | (10) | 7:59 | +6:01 | +305% | (10) | +2:37 |
| 8 | 40 -> 41 | 1:38:42 | +1:10:51 | +254% | (10) | 3:53 | +51 | +28% | (7) | - |
| 9 | 41 -> 37 | 1:41:01 | +1:11:41 | +244% | (11) | 2:19 | +52 | +59% | (11) | - |
| 10 | 37 -> 53 | 1:44:21 | +1:12:27 | +227% | (10) | 3:20 | +46 | +29% | (8) | - |
| 11 | 53 -> 39 | 1:48:16 | +1:13:13 | +208% | (10) | 3:55 | +1:16 | +47% | (8) | - |
| 12 | 39 -> 62 | 1:54:09 | +1:14:56 | +191% | (10) | 5:53 | +2:11 | +59% | (9) | - |
| 13 | 62 -> 49 | 2:01:46 | +1:18:25 | +180% | (10) | 7:37 | +3:29 | +84% | (10) | - |
| 14 | 49 -> 50 | 2:09:18 | +1:21:13 | +168% | (10) | 7:32 | +3:18 | +77% | (8) | - |
| 15 | 50 -> 60 | 2:14:33 | +1:22:49 | +160% | (10) | 5:15 | +1:48 | +52% | (9) | - |
| 16 | 60 -> 44 | 2:16:15 | +1:22:54 | +155% | (10) | 1:42 | +23 | +29% | (7) | - |
| 17 | 44 -> 56 | 2:19:07 | +1:24:18 | +153% | (10) | 2:52 | +1:32 | +114% | (9) | - |
| 18 | 56 -> 48 | 2:20:13 | +1:24:35 | +152% | (10) | 1:06 | +17 | +34% | (5) | - |
| 19 | 48 -> 46 | 2:25:05 | +1:28:16 | +155% | (10) | 4:52 | +3:41 | +311% | (10) | +1:38 |
| 20 | 46 -> 90 | 2:26:05 | +1:28:33 | +153% | (10) | 1:00 | +21 | +53% | (11) | - |
| 21 | 90 -> F | 2:26:19 | +1:28:33 | +153% | (10) | 0:14 | +2 | +16% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта