Россия, г. Санкт-Петербург, санаторий "Дюны"
Участник
Комбарова Дарья
Клуб
78_СКА СПб
Группа
Ж16
Участник
Комбарова Дарья
Клуб
78_СКА СПб
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 24 |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:02 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:23:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 54 | 2:49 | +2:12 | +356% | (17) | 2:49 | +2:12 | +356% | (17) | +1:52 |
2 | 54 -> 55 | 3:42 | +2:11 | +143% | (17) | 0:53 | -1 | -1% | (1) | - |
3 | 55 -> 36 | 4:31 | +2:13 | +96% | (17) | 0:49 | +7 | +16% | (6) | - |
4 | 36 -> 57 | 6:46 | +2:59 | +78% | (14) | 2:15 | +57 | +73% | (13) | +16 |
5 | 57 -> 38 | 8:10 | +3:02 | +59% | (12) | 1:24 | +4 | +5% | (5) | - |
6 | 38 -> 43 | 9:40 | +3:12 | +49% | (9) | 1:30 | +10 | +12% | (3) | - |
7 | 43 -> 58 | 11:16 | +3:29 | +44% | (9) | 1:36 | +21 | +28% | (15) | - |
8 | 58 -> 46 | 12:07 | +3:36 | +42% | (10) | 0:51 | +7 | +15% | (4) | - |
9 | 46 -> 59 | 17:12 | +6:39 | +63% | (15) | 5:05 | +3:04 | +152% | (23) | +2:00 |
10 | 59 -> 39 | 18:32 | +6:56 | +59% | (14) | 1:20 | +17 | +26% | (11) | - |
11 | 39 -> 60 | 19:47 | +7:13 | +57% | (14) | 1:15 | +17 | +29% | (9) | - |
12 | 60 -> 61 | 20:38 | +7:18 | +54% | (14) | 0:51 | +5 | +10% | (10) | - |
13 | 61 -> 53 | 21:32 | +7:28 | +53% | (14) | 0:54 | +10 | +22% | (11) | - |
14 | 53 -> 100 | 22:19 | +7:33 | +51% | (14) | 0:47 | +5 | +11% | (8) | - |
15 | 100 -> F | 23:01 | +7:33 | +48% | (13) | 0:42 | +3 | +7% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта