Россия, г. Санкт-Петербург, санаторий "Дюны"
Участник
Фомина Кристина
Группа
Ж16
Участник
Фомина Кристина
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 24 |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:02 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:27:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 54 | 3:31 | +2:54 | +470% | (20) | 3:31 | +2:54 | +470% | (20) | +2:24 |
2 | 54 -> 55 | 4:29 | +2:58 | +195% | (20) | 0:58 | +5 | +9% | (7) | - |
3 | 55 -> 36 | 5:42 | +3:24 | +147% | (20) | 1:13 | +31 | +73% | (18) | - |
4 | 36 -> 57 | 8:14 | +4:27 | +117% | (19) | 2:32 | +1:14 | +94% | (16) | +10 |
5 | 57 -> 38 | 11:01 | +5:53 | +114% | (19) | 2:47 | +1:27 | +108% | (20) | +21 |
6 | 38 -> 43 | 14:04 | +7:36 | +117% | (18) | 3:03 | +1:43 | +128% | (17) | +37 |
7 | 43 -> 58 | 15:52 | +8:05 | +103% | (18) | 1:48 | +33 | +43% | (21) | - |
8 | 58 -> 46 | 16:55 | +8:24 | +98% | (18) | 1:03 | +19 | +43% | (16) | - |
9 | 46 -> 59 | 19:46 | +9:13 | +87% | (18) | 2:51 | +50 | +41% | (17) | - |
10 | 59 -> 39 | 21:25 | +9:49 | +84% | (18) | 1:39 | +36 | +57% | (18) | - |
11 | 39 -> 60 | 23:46 | +11:12 | +89% | (18) | 2:21 | +1:23 | +143% | (22) | +35 |
12 | 60 -> 61 | 24:44 | +11:24 | +85% | (18) | 0:58 | +12 | +26% | (14) | - |
13 | 61 -> 53 | 25:39 | +11:35 | +82% | (18) | 0:55 | +11 | +25% | (13) | - |
14 | 53 -> 100 | 26:31 | +11:45 | +79% | (18) | 0:52 | +10 | +23% | (18) | - |
15 | 100 -> F | 27:24 | +11:56 | +77% | (18) | 0:53 | +14 | +35% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта