Россия, г. Санкт-Петербург, санаторий "Дюны"
Участник
Пьянков Сергей
Группа
М65
Участник
Пьянков Сергей
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 13 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:05 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:27:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 4:01 | +3:20 | +487% | (13) | 4:01 | +3:20 | +487% | (13) | +2:56 |
| 2 | 54 -> 55 | 5:03 | +3:26 | +212% | (13) | 1:02 | +6 | +10% | (3) | - |
| 3 | 55 -> 36 | 5:48 | +3:26 | +145% | (12) | 0:45 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 36 -> 57 | 9:53 | +5:57 | +151% | (12) | 4:05 | +2:31 | +160% | (13) | +1:36 |
| 5 | 57 -> 38 | 11:32 | +6:01 | +109% | (10) | 1:39 | +4 | +4% | (2) | - |
| 6 | 38 -> 43 | 15:42 | +8:45 | +125% | (11) | 4:10 | +2:44 | +190% | (11) | +1:54 |
| 7 | 43 -> 58 | 17:17 | +8:58 | +107% | (10) | 1:35 | +13 | +15% | (4) | - |
| 8 | 58 -> 46 | 18:14 | +8:59 | +97% | (10) | 0:57 | +1 | +1% | (2) | - |
| 9 | 46 -> 59 | 20:51 | +9:24 | +82% | (7) | 2:37 | +25 | +18% | (2) | - |
| 10 | 59 -> 39 | 22:22 | +9:41 | +76% | (6) | 1:31 | +17 | +22% | (5) | - |
| 11 | 39 -> 60 | 23:40 | +9:49 | +70% | (5) | 1:18 | +8 | +11% | (3) | - |
| 12 | 60 -> 61 | 24:33 | +9:49 | +66% | (5) | 0:53 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 61 -> 53 | 25:19 | +9:40 | +61% | (5) | 0:46 | -7 | -13% | (1) | - |
| 14 | 53 -> 100 | 26:11 | +9:42 | +58% | (5) | 0:52 | +3 | +6% | (4) | - |
| 15 | 100 -> F | 27:05 | +9:50 | +57% | (5) | 0:54 | +8 | +17% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта