Россия, Москва, Филёвская пойма
Участник
Крысанов Александр(2006)
Клуб
СК Фотон
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 3 этап
Участник
Крысанов Александр(2006)
Клуб
СК Фотон
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 3 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 86 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:55 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:27:36 |
| Темп (мин/км) | 7:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 55 | 1:08 | +8 | +13% | (5) | 215 | 5:16 | 1:08 | +8 | +13% | (5) | 215 | 5:16 | - |
| 2 | 55 -> 56 | 2:28 | +8 | +5% | (2) | 387 | 6:22 | 1:20 | +0 | 0% | (1) | 172 | 7:45 | - |
| 3 | 56 -> 53 | 2:53 | +11 | +6% | (3) | 474 | 6:04 | 0:25 | +3 | +13% | (10) | 87 | 4:47 | - |
| 4 | 53 -> 32 | 4:09 | +21 | +9% | (3) | 591 | 7:01 | 1:16 | +14 | +22% | (21) | 117 | 10:49 | - |
| 5 | 32 -> 54 | 5:32 | +39 | +13% | (5) | 738 | 7:29 | 1:23 | +23 | +38% | (33) | 147 | 9:24 | +7 |
| 6 | 54 -> 43 | 6:18 | +46 | +13% | (5) | 851 | 7:24 | 0:46 | +7 | +17% | (12) | 113 | 6:47 | - |
| 7 | 43 -> 44 | 6:46 | +48 | +13% | (5) | 907 | 7:27 | 0:28 | +4 | +16% | (8) | 56 | 8:20 | - |
| 8 | 44 -> 45 | 7:18 | +58 | +15% | (5) | 1009 | 7:14 | 0:32 | +10 | +45% | (20) | 102 | 5:13 | +4 |
| 9 | 45 -> 46 | 8:02 | +56 | +13% | (6) | 1106 | 7:15 | 0:44 | +7 | +18% | (16) | 97 | 7:33 | - |
| 10 | 46 -> 47 | 8:40 | +1:01 | +13% | (6) | 1180 | 7:20 | 0:38 | +6 | +18% | (14) | 74 | 8:33 | - |
| 11 | 47 -> 42 | 9:19 | +1:05 | +13% | (5) | 1300 | 7:10 | 0:39 | +8 | +25% | (27) | 120 | 5:25 | - |
| 12 | 42 -> 41 | 11:42 | +1:40 | +16% | (6) | 1616 | 7:14 | 2:23 | +35 | +32% | (26) | 316 | 7:32 | +7 |
| 13 | 41 -> 65 | 12:18 | +1:49 | +17% | (8) | 1707 | 7:12 | 0:36 | +9 | +33% | (29) | 91 | 6:35 | +2 |
| 14 | 65 -> 66 | 12:57 | +1:57 | +17% | (10) | 1760 | 7:21 | 0:39 | +9 | +30% | (56) | 53 | 12:15 | +1 |
| 15 | 66 -> 38 | 15:01 | +2:07 | +16% | (11) | 2077 | 7:13 | 2:04 | +26 | +26% | (21) | 317 | 6:31 | +1 |
| 16 | 38 -> 37 | 15:57 | +2:25 | +17% | (12) | 2258 | 7:03 | 0:56 | +18 | +47% | (23) | 181 | 5:09 | +8 |
| 17 | 37 -> 36 | 18:01 | +2:44 | +17% | (11) | 2485 | 7:15 | 2:04 | +23 | +22% | (10) | 227 | 9:06 | - |
| 18 | 36 -> 35 | 18:41 | +2:51 | +17% | (10) | 2623 | 7:07 | 0:40 | +7 | +21% | (9) | 138 | 4:49 | - |
| 19 | 35 -> 34 | 20:12 | +3:10 | +18% | (12) | 2776 | 7:16 | 1:31 | +19 | +26% | (44) | 153 | 9:54 | - |
| 20 | 34 -> 33 | 21:58 | +3:29 | +18% | (14) | 3001 | 7:19 | 1:46 | +21 | +24% | (23) | 225 | 7:51 | - |
| 21 | 33 -> 51 | 23:19 | +3:44 | +19% | (13) | 3201 | 7:17 | 1:21 | +18 | +28% | (26) | 200 | 6:45 | +2 |
| 22 | 51 -> 74 | 24:10 | +3:42 | +18% | (13) | 3263 | 7:24 | 0:51 | +7 | +15% | (34) | 62 | 13:42 | - |
| 23 | 74 -> 72 | 24:42 | +3:52 | +18% | (13) | 3369 | 7:19 | 0:32 | +11 | +52% | (30) | 106 | 5:01 | +6 |
| 24 | 72 -> 73 | 25:17 | +4:19 | +20% | (14) | 3474 | 7:16 | 0:35 | +27 | +337% | (67) | 105 | 5:33 | +25 |
| 25 | 73 -> 76 | 26:21 | +4:12 | +18% | (14) | 3599 | 7:19 | 1:04 | +8 | +14% | (19) | 125 | 8:32 | - |
| 26 | 76 -> 75 | 26:46 | +4:15 | +18% | (14) | 3698 | 7:14 | 0:25 | +3 | +13% | (7) | 99 | 4:12 | - |
| 27 | 75 -> 100 | 27:29 | +4:20 | +18% | (14) | 3763 | 7:18 | 0:43 | +8 | +22% | (46) | 65 | 11:01 | - |
| 28 | 100 -> F | 27:36 | +4:20 | +18% | (14) | 3800 | 7:15 | 0:07 | +2 | +39% | (14) | 37 | 3:09 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта