Россия, Москва, Воронцовский пар
Участник
Ерёменко Юлия(2004)
Клуб
Тирас-ориент
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 7 этап
Участник
Ерёменко Юлия(2004)
Клуб
Тирас-ориент
Группа
О2
Соревнование
Московская Осень 2022 7 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:15 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:39:25 |
| Темп (мин/км) | 8:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 40 | 2:47 | +39 | +30% | (11) | 399 | 6:58 | 2:47 | +39 | +30% | (11) | 399 | 6:58 | - |
| 2 | 40 -> 52 | 3:42 | +59 | +36% | (14) | 531 | 6:58 | 0:55 | +20 | +57% | (25) | 132 | 6:56 | - |
| 3 | 52 -> 38 | 4:54 | +1:22 | +38% | (16) | 677 | 7:14 | 1:12 | +23 | +46% | (32) | 146 | 8:13 | - |
| 4 | 38 -> 39 | 7:47 | +2:28 | +46% | (18) | 961 | 8:05 | 2:53 | +1:06 | +61% | (25) | 284 | 10:09 | - |
| 5 | 39 -> 43 | 9:03 | +2:56 | +47% | (19) | 1128 | 8:01 | 1:16 | +29 | +61% | (29) | 167 | 7:35 | - |
| 6 | 43 -> 44 | 10:20 | +3:22 | +48% | (20) | 1265 | 8:10 | 1:17 | +26 | +50% | (31) | 137 | 9:22 | - |
| 7 | 44 -> 45 | 11:46 | +4:05 | +53% | (22) | 1339 | 8:47 | 1:26 | +43 | +100% | (39) | 74 | 19:22 | +16 |
| 8 | 45 -> 46 | 12:14 | +4:09 | +51% | (22) | 1394 | 8:46 | 0:28 | +5 | +21% | (22) | 55 | 8:29 | - |
| 9 | 46 -> 41 | 13:49 | +4:44 | +52% | (21) | 1589 | 8:41 | 1:35 | +35 | +58% | (36) | 195 | 8:07 | - |
| 10 | 41 -> 42 | 15:07 | +5:07 | +51% | (22) | 1721 | 8:47 | 1:18 | +23 | +41% | (26) | 132 | 9:50 | - |
| 11 | 42 -> 48 | 15:54 | +5:25 | +51% | (24) | 1817 | 8:45 | 0:47 | +18 | +62% | (31) | 96 | 8:09 | - |
| 12 | 48 -> 49 | 17:14 | +5:58 | +52% | (25) | 1952 | 8:49 | 1:20 | +33 | +70% | (39) | 135 | 9:52 | +4 |
| 13 | 49 -> 50 | 19:58 | +6:53 | +52% | (26) | 2192 | 9:06 | 2:44 | +55 | +50% | (32) | 240 | 11:23 | - |
| 14 | 50 -> 35 | 21:28 | +7:34 | +54% | (29) | 2392 | 8:58 | 1:30 | +41 | +83% | (29) | 200 | 7:30 | +10 |
| 15 | 35 -> 36 | 22:07 | +7:43 | +53% | (28) | 2465 | 8:58 | 0:39 | +9 | +30% | (22) | 73 | 8:54 | - |
| 16 | 36 -> 37 | 23:18 | +8:14 | +54% | (29) | 2606 | 8:56 | 1:11 | +31 | +77% | (36) | 141 | 8:23 | +6 |
| 17 | 37 -> 53 | 25:45 | +9:10 | +55% | (29) | 2886 | 8:55 | 2:27 | +1:01 | +70% | (37) | 280 | 8:45 | +7 |
| 18 | 53 -> 54 | 26:45 | +9:33 | +55% | (29) | 3010 | 8:53 | 1:00 | +23 | +62% | (29) | 124 | 8:03 | - |
| 19 | 54 -> 55 | 27:24 | +9:49 | +55% | (29) | 3097 | 8:50 | 0:39 | +16 | +69% | (36) | 87 | 7:28 | +2 |
| 20 | 55 -> 56 | 31:29 | +11:28 | +57% | (32) | 3427 | 9:11 | 4:05 | +2:13 | +118% | (43) | 330 | 12:22 | +1:03 |
| 21 | 56 -> 57 | 32:37 | +11:55 | +57% | (32) | 3574 | 9:07 | 1:08 | +27 | +65% | (30) | 147 | 7:42 | +1 |
| 22 | 57 -> 33 | 35:19 | +13:02 | +58% | (30) | 3803 | 9:17 | 2:42 | +1:07 | +70% | (31) | 229 | 11:47 | +8 |
| 23 | 33 -> 32 | 36:24 | +13:21 | +57% | (30) | 3919 | 9:17 | 1:05 | +22 | +51% | (28) | 116 | 9:20 | - |
| 24 | 32 -> 31 | 37:21 | +13:48 | +58% | (30) | 4040 | 9:14 | 0:57 | +27 | +89% | (38) | 121 | 7:51 | +8 |
| 25 | 31 -> 58 | 39:01 | +14:21 | +58% | (30) | 4279 | 9:07 | 1:40 | +33 | +49% | (30) | 239 | 6:58 | - |
| 26 | 58 -> 100 | 39:18 | +14:23 | +57% | (30) | 4337 | 9:03 | 0:17 | +3 | +21% | (12) | 58 | 4:53 | - |
| 27 | 100 -> F | 39:25 | +14:23 | +57% | (30) | 4400 | 8:57 | 0:07 | +2 | +39% | (22) | 63 | 1:51 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта