Россия, Москва, Воронцовский пар
Участник
Иванов Михаил(2010)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О2
Участник
Иванов Михаил(2010)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 52 |
Длина дистанции | 4.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:15 |
Позиция | 38 |
Результат | 00:43:06 |
Темп (мин/км) | 9:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 40 | 3:06 | +58 | +45% | (19) | 399 | 7:46 | 3:06 | +58 | +45% | (19) | 399 | 7:46 | - |
2 | 40 -> 52 | 4:02 | +1:19 | +48% | (17) | 531 | 7:35 | 0:56 | +21 | +60% | (26) | 132 | 7:04 | - |
3 | 52 -> 38 | 6:27 | +2:55 | +82% | (40) | 677 | 9:31 | 2:25 | +1:36 | +195% | (51) | 146 | 16:33 | +58 |
4 | 38 -> 39 | 10:02 | +4:43 | +88% | (40) | 961 | 10:26 | 3:35 | +1:48 | +100% | (42) | 284 | 12:37 | +25 |
5 | 39 -> 43 | 11:16 | +5:09 | +84% | (40) | 1128 | 9:59 | 1:14 | +27 | +57% | (25) | 167 | 7:23 | - |
6 | 43 -> 44 | 12:33 | +5:35 | +80% | (39) | 1265 | 9:55 | 1:17 | +26 | +50% | (31) | 137 | 9:22 | - |
7 | 44 -> 45 | 13:48 | +6:07 | +79% | (39) | 1339 | 10:18 | 1:15 | +32 | +74% | (29) | 74 | 16:53 | - |
8 | 45 -> 46 | 14:36 | +6:31 | +80% | (39) | 1394 | 10:28 | 0:48 | +25 | +108% | (49) | 55 | 14:32 | +7 |
9 | 46 -> 41 | 15:56 | +6:51 | +75% | (37) | 1589 | 10:01 | 1:20 | +20 | +33% | (19) | 195 | 6:50 | - |
10 | 41 -> 42 | 17:30 | +7:30 | +75% | (37) | 1721 | 10:10 | 1:34 | +39 | +70% | (44) | 132 | 11:52 | - |
11 | 42 -> 48 | 18:48 | +8:19 | +79% | (40) | 1817 | 10:20 | 1:18 | +49 | +168% | (49) | 96 | 13:32 | +26 |
12 | 48 -> 49 | 20:04 | +8:48 | +78% | (40) | 1952 | 10:16 | 1:16 | +29 | +61% | (35) | 135 | 9:22 | - |
13 | 49 -> 50 | 23:11 | +10:06 | +77% | (38) | 2192 | 10:34 | 3:07 | +1:18 | +71% | (44) | 240 | 12:59 | - |
14 | 50 -> 35 | 25:15 | +11:21 | +81% | (40) | 2392 | 10:33 | 2:04 | +1:15 | +153% | (50) | 200 | 10:20 | +37 |
15 | 35 -> 36 | 25:55 | +11:31 | +79% | (38) | 2465 | 10:30 | 0:40 | +10 | +33% | (23) | 73 | 9:07 | - |
16 | 36 -> 37 | 27:07 | +12:03 | +79% | (38) | 2606 | 10:24 | 1:12 | +32 | +80% | (37) | 141 | 8:30 | +1 |
17 | 37 -> 53 | 29:54 | +13:19 | +80% | (40) | 2886 | 10:21 | 2:47 | +1:21 | +94% | (47) | 280 | 9:56 | +14 |
18 | 53 -> 54 | 30:54 | +13:42 | +79% | (40) | 3010 | 10:15 | 1:00 | +23 | +62% | (29) | 124 | 8:03 | - |
19 | 54 -> 55 | 31:40 | +14:05 | +80% | (40) | 3097 | 10:13 | 0:46 | +23 | +100% | (42) | 87 | 8:48 | +5 |
20 | 55 -> 56 | 34:44 | +14:43 | +73% | (38) | 3427 | 10:08 | 3:04 | +1:12 | +64% | (30) | 330 | 9:17 | - |
21 | 56 -> 57 | 36:04 | +15:22 | +74% | (38) | 3574 | 10:05 | 1:20 | +39 | +95% | (41) | 147 | 9:04 | +7 |
22 | 57 -> 33 | 38:54 | +16:37 | +74% | (38) | 3803 | 10:13 | 2:50 | +1:15 | +78% | (35) | 229 | 12:22 | +1 |
23 | 33 -> 32 | 40:02 | +16:59 | +73% | (38) | 3919 | 10:12 | 1:08 | +25 | +58% | (30) | 116 | 9:46 | - |
24 | 32 -> 31 | 40:58 | +17:25 | +73% | (38) | 4040 | 10:08 | 0:56 | +26 | +86% | (35) | 121 | 7:42 | +3 |
25 | 31 -> 58 | 42:35 | +17:55 | +72% | (38) | 4279 | 9:57 | 1:37 | +30 | +44% | (27) | 239 | 6:45 | - |
26 | 58 -> 100 | 42:59 | +18:04 | +72% | (38) | 4337 | 9:54 | 0:24 | +10 | +71% | (39) | 58 | 6:53 | - |
27 | 100 -> F | 43:06 | +18:04 | +72% | (38) | 4400 | 9:47 | 0:07 | +2 | +39% | (22) | 63 | 1:51 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта