Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Кучменко Иван(1994)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЭ
Участник
Кучменко Иван(1994)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 73 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 5:25 | +24 | +7% | (15) | 5:25 | +24 | +7% | (15) | - |
| 2 | 34 -> 35 | 8:41 | +1:09 | +15% | (25) | 3:16 | +1:19 | +67% | (40) | - |
| 3 | 35 -> 37 | 13:29 | +1:38 | +13% | (24) | 4:48 | +39 | +15% | (20) | - |
| 4 | 37 -> 33 | 14:40 | +1:55 | +15% | (25) | 1:11 | +22 | +44% | (55) | - |
| 5 | 33 -> 38 | 17:54 | +2:22 | +15% | (24) | 3:14 | +28 | +16% | (22) | - |
| 6 | 38 -> 45 | 20:19 | +2:29 | +13% | (23) | 2:25 | +21 | +16% | (17) | - |
| 7 | 45 -> 42 | 22:12 | +2:41 | +13% | (23) | 1:53 | +15 | +15% | (14) | - |
| 8 | 42 -> 58 | 23:44 | +2:56 | +14% | (23) | 1:32 | +15 | +19% | (23) | - |
| 9 | 58 -> 59 | 24:36 | +2:59 | +13% | (23) | 0:52 | +9 | +20% | (22) | - |
| 10 | 59 -> 44 | 26:47 | +3:51 | +16% | (22) | 2:11 | +53 | +67% | (43) | - |
| 11 | 44 -> 56 | 27:39 | +3:58 | +16% | (22) | 0:52 | +13 | +33% | (21) | - |
| 12 | 56 -> 46 | 29:03 | +4:26 | +18% | (22) | 1:24 | +29 | +52% | (31) | - |
| 13 | 46 -> F | 0:00 | -30:20 | -100% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 14 | S -> 80 | 30:09 | +30:09 | +0% | (0) | 1:06 | +11 | +19% | (2) | - |
| 15 | 80 -> F | 30:20 | -1:49 | -5% | (1) | 0:11 | +6 | +120% | (59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта