Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Костылев Евгений(1981)
Клуб
Броненосец в потемка
Группа
О1
Соревнование
Московская Осень 2022 9 этап
Участник
Костылев Евгений(1981)
Клуб
Броненосец в потемка
Группа
О1
Соревнование
Московская Осень 2022 9 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 106 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:00 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 00:51:06 |
| Темп (мин/км) | 7:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:29 | +50 | +31% | (42) | 454 | 7:40 | 3:29 | +50 | +31% | (42) | 454 | 7:40 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:21 | +1:03 | +31% | (47) | 573 | 7:35 | 0:52 | +16 | +44% | (48) | 119 | 7:16 | +1 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:53 | +1:19 | +28% | (47) | 807 | 7:17 | 1:32 | +23 | +33% | (49) | 234 | 6:33 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:20 | +1:53 | +25% | (42) | 1352 | 6:54 | 3:27 | +39 | +23% | (39) | 545 | 6:19 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 10:17 | +2:07 | +25% | (37) | 1484 | 6:55 | 0:57 | +14 | +32% | (21) | 132 | 7:11 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 11:40 | +3:00 | +34% | (44) | 1544 | 7:33 | 1:23 | +56 | +207% | (99) | 60 | 23:03 | +45 |
| 7 | 36 -> 37 | 12:31 | +2:58 | +31% | (40) | 1634 | 7:39 | 0:51 | +11 | +27% | (28) | 90 | 9:26 | - |
| 8 | 37 -> 53 | 14:07 | +2:54 | +25% | (40) | 1841 | 7:40 | 1:36 | +23 | +31% | (38) | 207 | 7:43 | - |
| 9 | 53 -> 38 | 16:00 | +3:23 | +26% | (43) | 2054 | 7:47 | 1:53 | +41 | +56% | (59) | 213 | 8:50 | +11 |
| 10 | 38 -> 39 | 18:33 | +3:50 | +26% | (40) | 2270 | 8:10 | 2:33 | +35 | +29% | (46) | 216 | 11:48 | - |
| 11 | 39 -> 40 | 23:42 | +4:42 | +24% | (39) | 2991 | 7:55 | 5:09 | +1:07 | +27% | (49) | 721 | 7:08 | - |
| 12 | 40 -> 41 | 27:47 | +7:31 | +37% | (54) | 3209 | 8:39 | 4:05 | +2:57 | +260% | (99) | 218 | 18:43 | +2:28 |
| 13 | 41 -> 42 | 29:10 | +7:29 | +34% | (51) | 3443 | 8:28 | 1:23 | +7 | +9% | (7) | 234 | 5:54 | - |
| 14 | 42 -> 43 | 30:34 | +7:48 | +34% | (50) | 3639 | 8:23 | 1:24 | +20 | +31% | (54) | 196 | 7:08 | - |
| 15 | 43 -> 44 | 31:44 | +7:51 | +32% | (48) | 3812 | 8:19 | 1:10 | +8 | +12% | (17) | 173 | 6:44 | - |
| 16 | 44 -> 45 | 33:06 | +8:18 | +33% | (47) | 3985 | 8:18 | 1:22 | +29 | +54% | (64) | 173 | 7:53 | +7 |
| 17 | 45 -> 46 | 33:55 | +8:31 | +33% | (47) | 4088 | 8:17 | 0:49 | +13 | +36% | (37) | 103 | 7:55 | - |
| 18 | 46 -> 47 | 36:13 | +9:05 | +33% | (44) | 4399 | 8:13 | 2:18 | +41 | +42% | (42) | 311 | 7:23 | - |
| 19 | 47 -> 48 | 37:37 | +9:49 | +35% | (47) | 4513 | 8:20 | 1:24 | +50 | +147% | (78) | 114 | 12:16 | +36 |
| 20 | 48 -> 49 | 39:35 | +9:50 | +33% | (43) | 4840 | 8:10 | 1:58 | +21 | +21% | (20) | 327 | 6:00 | - |
| 21 | 49 -> 50 | 41:22 | +9:53 | +31% | (43) | 5142 | 8:02 | 1:47 | +24 | +28% | (23) | 302 | 5:54 | - |
| 22 | 50 -> 51 | 42:44 | +10:06 | +30% | (43) | 5384 | 7:56 | 1:22 | +21 | +34% | (38) | 242 | 5:38 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 43:32 | +10:11 | +30% | (43) | 5532 | 7:52 | 0:48 | +8 | +19% | (13) | 148 | 5:24 | - |
| 24 | 52 -> 54 | 47:20 | +11:10 | +30% | (43) | 6065 | 7:48 | 3:48 | +1:03 | +38% | (60) | 533 | 7:07 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 49:41 | +11:31 | +30% | (43) | 6412 | 7:44 | 2:21 | +28 | +24% | (33) | 347 | 6:46 | - |
| 26 | 55 -> 100 | 50:57 | +11:29 | +29% | (43) | 6567 | 7:45 | 1:16 | +17 | +28% | (17) | 155 | 8:10 | - |
| 27 | 100 -> F | 51:06 | +11:31 | +29% | (43) | 6600 | 7:44 | 0:09 | +4 | +80% | (66) | 33 | 4:32 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта