Россия, Краснодарский край, г. Сириус
Участник
Облап Инга(2002)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж20
Соревнование
Кубок и Первенство России. Спринт, день 1
Участник
Облап Инга(2002)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж20
Соревнование
Кубок и Первенство России. Спринт, день 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Федерация спортивного ориентирования
| КП | 27 |
| Участников | 27 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:29 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:20:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:19 | +4 | +5% | (4) | 1:19 | +4 | +5% | (4) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 1:55 | +4 | +3% | (4) | 0:36 | +5 | +16% | (8) | +1 |
| 3 | 34 -> 50 | 2:14 | +4 | +3% | (4) | 0:19 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 50 -> 38 | 3:06 | +7 | +3% | (3) | 0:52 | +3 | +6% | (4) | - |
| 5 | 38 -> 36 | 3:49 | +8 | +3% | (3) | 0:43 | +3 | +7% | (7) | - |
| 6 | 36 -> 60 | 4:13 | +8 | +3% | (3) | 0:24 | +2 | +9% | (3) | - |
| 7 | 60 -> 40 | 4:35 | +7 | +2% | (3) | 0:22 | +1 | +4% | (3) | - |
| 8 | 40 -> 45 | 5:06 | +7 | +2% | (4) | 0:31 | +3 | +10% | (4) | - |
| 9 | 45 -> 37 | 6:51 | +11 | +2% | (4) | 1:45 | +6 | +6% | (5) | - |
| 10 | 37 -> 64 | 7:53 | +12 | +2% | (4) | 1:02 | +1 | +1% | (3) | - |
| 11 | 64 -> 53 | 8:35 | +18 | +3% | (4) | 0:42 | +7 | +19% | (10) | +3 |
| 12 | 53 -> 54 | 9:15 | +24 | +4% | (4) | 0:40 | +8 | +25% | (4) | +4 |
| 13 | 54 -> 80 | 9:24 | +24 | +4% | (4) | 0:09 | +1 | +12% | (5) | - |
| 14 | 80 -> 32 | 10:55 | +28 | +4% | (4) | 1:31 | +4 | +4% | (2) | - |
| 15 | 32 -> 59 | 11:21 | +28 | +4% | (4) | 0:26 | +3 | +13% | (5) | - |
| 16 | 59 -> 58 | 11:48 | +29 | +4% | (3) | 0:27 | +2 | +8% | (8) | - |
| 17 | 58 -> 50 | 12:15 | +28 | +3% | (3) | 0:27 | +1 | +3% | (4) | - |
| 18 | 50 -> 35 | 12:36 | +28 | +3% | (3) | 0:21 | +1 | +5% | (6) | - |
| 19 | 35 -> 36 | 14:25 | +33 | +3% | (3) | 1:49 | +12 | +12% | (5) | - |
| 20 | 36 -> 61 | 15:39 | +38 | +4% | (3) | 1:14 | +9 | +13% | (7) | +1 |
| 21 | 61 -> 37 | 16:32 | +43 | +4% | (3) | 0:53 | +5 | +10% | (5) | - |
| 22 | 37 -> 33 | 17:11 | +45 | +4% | (3) | 0:39 | +2 | +5% | (3) | - |
| 23 | 33 -> 62 | 18:03 | +48 | +4% | (3) | 0:52 | +3 | +6% | (4) | - |
| 24 | 62 -> 63 | 18:28 | +48 | +4% | (3) | 0:25 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 63 -> 52 | 18:58 | +59 | +5% | (3) | 0:30 | +12 | +66% | (25) | +10 |
| 26 | 52 -> 54 | 19:48 | +1:19 | +7% | (5) | 0:50 | +25 | +100% | (24) | +22 |
| 27 | 54 -> 90 | 20:22 | +1:26 | +7% | (5) | 0:34 | +9 | +36% | (14) | +6 |
| 28 | 90 -> F | 20:43 | +1:33 | +8% | (6) | 0:21 | +8 | +61% | (24) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта