Россия, Москва, долина р. Городни
Участник
Масный Дмитрий(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О1
Участник
Масный Дмитрий(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 6.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:04 |
Позиция | 26 |
Результат | 00:48:12 |
Темп (мин/км) | 7:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:36 | +34 | +54% | (44) | 238 | 6:43 | 1:36 | +34 | +54% | (44) | 238 | 6:43 | +11 |
2 | 31 -> 32 | 3:29 | +1:03 | +43% | (37) | 429 | 8:07 | 1:53 | +32 | +39% | (33) | 191 | 9:51 | +2 |
3 | 32 -> 34 | 5:01 | +1:26 | +39% | (35) | 670 | 7:29 | 1:32 | +23 | +33% | (25) | 241 | 6:21 | - |
4 | 34 -> 35 | 6:34 | +1:46 | +36% | (34) | 861 | 7:37 | 1:33 | +28 | +43% | (35) | 191 | 8:06 | +4 |
5 | 35 -> 36 | 7:10 | +1:50 | +34% | (34) | 946 | 7:34 | 0:36 | +9 | +33% | (25) | 85 | 7:03 | - |
6 | 36 -> 37 | 8:22 | +2:08 | +34% | (34) | 1112 | 7:31 | 1:12 | +23 | +46% | (44) | 166 | 7:13 | +5 |
7 | 37 -> 38 | 10:04 | +2:34 | +34% | (33) | 1327 | 7:35 | 1:42 | +26 | +34% | (26) | 215 | 7:54 | - |
8 | 38 -> 39 | 11:22 | +2:55 | +34% | (32) | 1495 | 7:36 | 1:18 | +21 | +36% | (35) | 168 | 7:44 | - |
9 | 39 -> 40 | 13:36 | +3:38 | +36% | (35) | 1738 | 7:49 | 2:14 | +56 | +71% | (48) | 243 | 9:11 | +27 |
10 | 40 -> 41 | 14:32 | +3:46 | +34% | (34) | 1900 | 7:38 | 0:56 | +11 | +24% | (15) | 162 | 5:45 | - |
11 | 41 -> 42 | 15:33 | +3:39 | +30% | (29) | 2065 | 7:31 | 1:01 | +9 | +17% | (10) | 165 | 6:09 | - |
12 | 42 -> 43 | 18:00 | +4:16 | +31% | (29) | 2386 | 7:32 | 2:27 | +37 | +33% | (23) | 321 | 7:37 | - |
13 | 43 -> 44 | 20:34 | +4:56 | +31% | (30) | 2643 | 7:46 | 2:34 | +40 | +35% | (36) | 257 | 9:59 | - |
14 | 44 -> 45 | 21:15 | +4:42 | +28% | (29) | 2770 | 7:40 | 0:41 | +13 | +46% | (22) | 127 | 5:22 | +3 |
15 | 45 -> 46 | 23:24 | +5:18 | +29% | (30) | 3050 | 7:40 | 2:09 | +43 | +50% | (34) | 280 | 7:40 | +11 |
16 | 46 -> 47 | 25:25 | +5:48 | +29% | (32) | 3228 | 7:52 | 2:01 | +37 | +44% | (42) | 178 | 11:19 | +6 |
17 | 47 -> 48 | 27:00 | +6:02 | +28% | (32) | 3476 | 7:46 | 1:35 | +22 | +30% | (30) | 248 | 6:23 | - |
18 | 48 -> 49 | 28:32 | +6:32 | +29% | (32) | 3643 | 7:49 | 1:32 | +34 | +58% | (46) | 167 | 9:10 | +12 |
19 | 49 -> 44 | 29:48 | +6:57 | +30% | (33) | 3834 | 7:46 | 1:16 | +25 | +49% | (34) | 191 | 6:37 | +6 |
20 | 44 -> 50 | 33:06 | +7:45 | +30% | (34) | 4295 | 7:42 | 3:18 | +1:04 | +47% | (47) | 461 | 7:09 | +14 |
21 | 50 -> 51 | 34:28 | +7:57 | +29% | (32) | 4528 | 7:36 | 1:22 | +16 | +24% | (17) | 233 | 5:51 | - |
22 | 51 -> 52 | 36:27 | +8:18 | +29% | (32) | 4676 | 7:47 | 1:59 | +24 | +25% | (17) | 148 | 13:24 | - |
23 | 52 -> 53 | 38:18 | +8:24 | +28% | (28) | 4916 | 7:47 | 1:51 | +13 | +13% | (8) | 240 | 7:42 | - |
24 | 53 -> 54 | 39:24 | +8:30 | +27% | (28) | 5025 | 7:50 | 1:06 | +12 | +22% | (13) | 109 | 10:05 | - |
25 | 54 -> 55 | 40:22 | +8:44 | +27% | (29) | 5101 | 7:54 | 0:58 | +25 | +75% | (25) | 76 | 12:43 | +13 |
26 | 55 -> 56 | 41:43 | +8:51 | +26% | (28) | 5302 | 7:52 | 1:21 | +17 | +26% | (13) | 201 | 6:42 | - |
27 | 56 -> 57 | 43:12 | +8:59 | +26% | (26) | 5531 | 7:48 | 1:29 | +10 | +12% | (11) | 229 | 6:28 | - |
28 | 57 -> 58 | 45:55 | +9:26 | +25% | (23) | 5868 | 7:49 | 2:43 | +39 | +31% | (19) | 337 | 8:03 | - |
29 | 58 -> 100 | 48:00 | +9:58 | +26% | (26) | 6216 | 7:43 | 2:05 | +39 | +45% | (33) | 348 | 5:59 | +7 |
30 | 100 -> F | 48:12 | +10:04 | +26% | (26) | 6300 | 7:39 | 0:12 | +6 | +100% | (56) | 84 | 2:22 | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта