Россия, Иркутск, Иркутский
Участник
Поспехов Виктор(2008)
Клуб
Молния
Группа
М17
Участник
Поспехов Виктор(2008)
Клуб
Молния
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО ИО
КП | 13 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:20 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:46:27 |
Темп (мин/км) | 9:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:14 | +1:05 | +94% | (5) | 2:14 | +1:05 | +94% | (5) | +28 |
2 | 32 -> 51 | 4:07 | +2:05 | +102% | (12) | 1:53 | +1:01 | +117% | (16) | +33 |
3 | 51 -> 52 | 6:06 | +2:45 | +82% | (13) | 1:59 | +52 | +77% | (13) | +16 |
4 | 52 -> 37 | 11:04 | +4:27 | +67% | (12) | 4:58 | +1:42 | +52% | (16) | - |
5 | 37 -> 33 | 13:37 | +5:06 | +59% | (12) | 2:33 | +53 | +53% | (10) | - |
6 | 33 -> 49 | 16:44 | +5:37 | +50% | (10) | 3:07 | +40 | +27% | (3) | - |
7 | 49 -> 43 | 24:43 | +7:36 | +44% | (9) | 7:59 | +2:09 | +36% | (8) | - |
8 | 43 -> 41 | 26:55 | +8:18 | +44% | (9) | 2:12 | +42 | +46% | (8) | - |
9 | 41 -> 45 | 34:19 | +10:29 | +43% | (8) | 7:24 | +2:17 | +44% | (5) | - |
10 | 45 -> 47 | 36:33 | +11:40 | +46% | (9) | 2:14 | +1:11 | +112% | (21) | +38 |
11 | 47 -> 46 | 38:42 | +12:21 | +46% | (9) | 2:09 | +41 | +46% | (9) | - |
12 | 46 -> 39 | 45:00 | +14:24 | +47% | (9) | 6:18 | +2:26 | +62% | (8) | +23 |
13 | 39 -> 100 | 46:16 | +14:43 | +46% | (9) | 1:16 | +22 | +40% | (6) | - |
14 | 100 -> F | 46:27 | +14:49 | +46% | (9) | 0:11 | +6 | +120% | (8) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта