Россия, Крым, г. Алушта
Участник
Дегтярев Игнат(2009)
Группа
М14
Участник
Дегтярев Игнат(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 34 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:10 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:17:37 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 1:02 | -3 | -4% | (1) | 1:02 | -3 | -4% | (1) | - |
| 2 | 45 -> 32 | 3:36 | +1:20 | +58% | (19) | 2:34 | +1:30 | +140% | (31) | +1:08 |
| 3 | 32 -> 39 | 4:59 | +1:38 | +48% | (13) | 1:23 | +19 | +29% | (13) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 6:46 | +1:47 | +35% | (9) | 1:47 | +12 | +12% | (8) | - |
| 5 | 41 -> 40 | 7:33 | +1:47 | +30% | (9) | 0:47 | +4 | +9% | (4) | - |
| 6 | 40 -> 43 | 8:03 | +1:49 | +29% | (9) | 0:30 | +2 | +7% | (7) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 8:49 | +1:50 | +26% | (8) | 0:46 | +8 | +21% | (7) | - |
| 8 | 44 -> 36 | 9:10 | +1:50 | +25% | (8) | 0:21 | +1 | +5% | (6) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 10:31 | +1:26 | +15% | (7) | 1:21 | +10 | +14% | (6) | - |
| 10 | 35 -> 50 | 12:05 | +1:46 | +17% | (7) | 1:34 | +30 | +46% | (24) | +8 |
| 11 | 50 -> 48 | 13:38 | +2:18 | +20% | (10) | 1:33 | +36 | +63% | (23) | +17 |
| 12 | 48 -> 33 | 15:59 | +2:53 | +22% | (9) | 2:21 | +40 | +39% | (18) | +6 |
| 13 | 33 -> 34 | 17:10 | +3:00 | +21% | (9) | 1:11 | +12 | +20% | (13) | - |
| 14 | 34 -> 100 | 17:30 | +2:59 | +20% | (9) | 0:20 | +3 | +17% | (4) | - |
| 15 | 100 -> F | 17:37 | +2:59 | +20% | (9) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта