Россия, Крым, г. Алушта
Участник
Кудлай Анна(2010)
Группа
Ж14
Участник
Кудлай Анна(2010)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:48 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:18:59 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 1:14 | +10 | +15% | (4) | 1:14 | +10 | +15% | (4) | - |
| 2 | 45 -> 32 | 2:40 | +19 | +13% | (2) | 1:26 | +9 | +11% | (3) | - |
| 3 | 32 -> 39 | 5:05 | +1:29 | +41% | (9) | 2:25 | +1:10 | +93% | (28) | +42 |
| 4 | 39 -> 41 | 7:52 | +2:34 | +48% | (12) | 2:47 | +1:05 | +63% | (26) | +27 |
| 5 | 41 -> 40 | 9:01 | +2:59 | +49% | (12) | 1:09 | +25 | +56% | (21) | +8 |
| 6 | 40 -> 43 | 9:31 | +2:55 | +44% | (12) | 0:30 | -1 | -3% | (1) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 10:38 | +3:03 | +40% | (12) | 1:07 | +15 | +28% | (14) | - |
| 8 | 44 -> 36 | 10:59 | +3:02 | +38% | (9) | 0:21 | -1 | -4% | (1) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 12:32 | +3:14 | +34% | (9) | 1:33 | +28 | +43% | (8) | +4 |
| 10 | 35 -> 50 | 13:59 | +3:34 | +34% | (9) | 1:27 | +24 | +38% | (14) | - |
| 11 | 50 -> 48 | 15:27 | +2:59 | +23% | (10) | 1:28 | +29 | +49% | (16) | +7 |
| 12 | 48 -> 33 | 17:17 | +3:15 | +23% | (7) | 1:50 | +19 | +20% | (4) | - |
| 13 | 33 -> 34 | 18:30 | +3:29 | +23% | (7) | 1:13 | +14 | +23% | (11) | - |
| 14 | 34 -> 100 | 18:51 | +3:29 | +22% | (7) | 0:21 | +2 | +10% | (3) | - |
| 15 | 100 -> F | 18:59 | +3:27 | +22% | (7) | 0:08 | +1 | +14% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта