Россия, Саратовская область, Саратов
Участник
Радкевич Павел(2000)
Клуб
г.Москва
Группа
М23
Участник
Радкевич Павел(2000)
Клуб
г.Москва
Группа
М23
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 38 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 16.600m |
Абсолютно-лучший результат | 01:15:40 |
Позиция | 17 |
Результат | 01:53:44 |
Темп (мин/км) | 6:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:37 | +14 | +16% | (6) | 1:37 | +14 | +16% | (6) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:39 | +32 | +17% | (8) | 2:02 | +28 | +29% | (17) | - |
3 | 32 -> 33 | 6:32 | +1:24 | +27% | (14) | 2:53 | +54 | +45% | (17) | - |
4 | 33 -> 47 | 9:02 | +2:16 | +33% | (16) | 2:30 | +52 | +53% | (17) | +3 |
5 | 47 -> 48 | 11:44 | +2:49 | +31% | (16) | 2:42 | +41 | +33% | (15) | - |
6 | 48 -> 51 | 16:51 | +4:40 | +38% | (17) | 5:07 | +1:51 | +56% | (16) | +12 |
7 | 51 -> 52 | 19:48 | +5:26 | +37% | (17) | 2:57 | +46 | +35% | (16) | - |
8 | 52 -> 54 | 23:17 | +6:30 | +38% | (17) | 3:29 | +1:05 | +45% | (16) | - |
9 | 54 -> 56 | 25:31 | +7:20 | +40% | (17) | 2:14 | +53 | +65% | (17) | +12 |
10 | 56 -> 58 | 28:53 | +8:17 | +40% | (17) | 3:22 | +57 | +39% | (16) | - |
11 | 58 -> 60 | 31:06 | +9:03 | +41% | (17) | 2:13 | +46 | +52% | (17) | +2 |
12 | 60 -> 61 | 33:12 | +9:48 | +41% | (17) | 2:06 | +45 | +55% | (17) | +4 |
13 | 61 -> 62 | 37:51 | +11:15 | +42% | (17) | 4:39 | +1:27 | +45% | (17) | - |
14 | 62 -> 34 | 41:25 | +12:48 | +44% | (17) | 3:34 | +1:33 | +76% | (17) | +32 |
15 | 34 -> 90 | 42:37 | +13:07 | +44% | (17) | 1:12 | +19 | +35% | (14) | - |
16 | 90 -> 44 | 47:14 | +15:04 | +46% | (17) | 4:37 | +1:57 | +73% | (8) | +37 |
17 | 44 -> 45 | 49:09 | +15:40 | +46% | (17) | 1:55 | +36 | +45% | (16) | - |
18 | 45 -> 46 | 51:33 | +16:26 | +46% | (17) | 2:24 | +46 | +46% | (17) | - |
19 | 46 -> 47 | 54:08 | +17:19 | +47% | (17) | 2:35 | +53 | +51% | (16) | +2 |
20 | 47 -> 49 | 58:54 | +18:32 | +45% | (17) | 4:46 | +1:15 | +35% | (17) | - |
21 | 49 -> 50 | 1:00:54 | +19:11 | +45% | (17) | 2:00 | +39 | +48% | (17) | - |
22 | 50 -> 53 | 1:04:17 | +20:06 | +45% | (17) | 3:23 | +55 | +37% | (17) | - |
23 | 53 -> 55 | 1:07:50 | +21:27 | +46% | (17) | 3:33 | +1:21 | +61% | (17) | +15 |
24 | 55 -> 56 | 1:11:12 | +22:03 | +44% | (17) | 3:22 | +53 | +35% | (17) | - |
25 | 56 -> 57 | 1:12:42 | +22:27 | +44% | (17) | 1:30 | +24 | +36% | (16) | - |
26 | 57 -> 59 | 1:15:58 | +22:02 | +40% | (17) | 3:16 | +1:09 | +54% | (16) | +5 |
27 | 59 -> 61 | 1:18:06 | +22:45 | +41% | (17) | 2:08 | +43 | +50% | (17) | - |
28 | 61 -> 43 | 1:23:31 | +24:28 | +41% | (17) | 5:25 | +1:43 | +46% | (17) | - |
29 | 43 -> 41 | 1:26:37 | +26:01 | +42% | (17) | 3:06 | +1:33 | +100% | (17) | +46 |
30 | 41 -> 42 | 1:29:26 | +26:58 | +43% | (17) | 2:49 | +57 | +50% | (17) | +1 |
31 | 42 -> 90 | 1:30:58 | +27:29 | +43% | (17) | 1:32 | +31 | +50% | (17) | - |
32 | 90 -> 40 | 1:33:28 | +28:24 | +43% | (17) | 2:30 | +55 | +57% | (17) | +7 |
33 | 40 -> 35 | 1:36:03 | +29:08 | +43% | (17) | 2:35 | +44 | +39% | (15) | - |
34 | 35 -> 36 | 1:40:25 | +31:31 | +45% | (17) | 4:22 | +2:28 | +129% | (17) | +1:31 |
35 | 36 -> 37 | 1:45:30 | +32:26 | +44% | (17) | 5:05 | +1:39 | +48% | (17) | - |
36 | 37 -> 38 | 1:49:33 | +33:44 | +44% | (17) | 4:03 | +1:18 | +47% | (16) | - |
37 | 38 -> 39 | 1:52:05 | +34:31 | +44% | (17) | 2:32 | +47 | +44% | (17) | - |
38 | 39 -> 90 | 1:53:00 | +34:47 | +44% | (17) | 0:55 | +16 | +41% | (16) | - |
39 | 90 -> F | 1:53:44 | +34:52 | +44% | (17) | 0:44 | +11 | +33% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта