Россия, Саратовская область, Саратов
Участник
Багрецов Тимофей(2003)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М до 21
Участник
Багрецов Тимофей(2003)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М до 21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 13.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:53 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 01:21:14 |
| Темп (мин/км) | 6:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 2:01 | +49 | +68% | (31) | 2:01 | +49 | +68% | (31) | +12 |
| 2 | 63 -> 32 | 2:28 | +57 | +62% | (30) | 0:27 | +8 | +42% | (32) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:54 | +1:30 | +62% | (31) | 1:26 | +33 | +62% | (35) | +6 |
| 4 | 33 -> 34 | 8:00 | +2:39 | +49% | (31) | 4:06 | +1:21 | +49% | (37) | - |
| 5 | 34 -> 64 | 14:43 | +4:50 | +48% | (36) | 6:43 | +2:16 | +50% | (39) | - |
| 6 | 64 -> 39 | 24:32 | +8:45 | +55% | (38) | 9:49 | +3:57 | +67% | (42) | +58 |
| 7 | 39 -> 60 | 27:55 | +9:33 | +51% | (38) | 3:23 | +55 | +37% | (39) | - |
| 8 | 60 -> 38 | 29:46 | +10:00 | +50% | (37) | 1:51 | +27 | +32% | (36) | - |
| 9 | 38 -> 42 | 33:23 | +10:52 | +48% | (37) | 3:37 | +52 | +31% | (35) | - |
| 10 | 42 -> 44 | 36:38 | +11:46 | +47% | (37) | 3:15 | +54 | +38% | (34) | - |
| 11 | 44 -> 41 | 38:16 | +12:24 | +47% | (38) | 1:38 | +38 | +63% | (40) | +8 |
| 12 | 41 -> 58 | 41:02 | +13:05 | +46% | (37) | 2:46 | +50 | +43% | (36) | - |
| 13 | 58 -> 69 | 46:03 | +14:59 | +48% | (39) | 5:01 | +1:54 | +60% | (42) | +19 |
| 14 | 69 -> 46 | 49:39 | +16:19 | +48% | (40) | 3:36 | +1:23 | +62% | (42) | +15 |
| 15 | 46 -> 47 | 51:54 | +16:54 | +48% | (39) | 2:15 | +36 | +36% | (36) | - |
| 16 | 47 -> 48 | 54:02 | +17:31 | +47% | (40) | 2:08 | +48 | +60% | (41) | +7 |
| 17 | 48 -> 49 | 56:10 | +17:56 | +46% | (39) | 2:08 | +37 | +40% | (39) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 1:04:35 | +21:22 | +49% | (40) | 8:25 | +3:26 | +68% | (44) | +54 |
| 19 | 50 -> 51 | 1:06:25 | +22:03 | +49% | (40) | 1:50 | +41 | +59% | (43) | +6 |
| 20 | 51 -> 36 | 1:09:33 | +22:54 | +49% | (40) | 3:08 | +51 | +37% | (39) | - |
| 21 | 36 -> 54 | 1:11:49 | +23:45 | +49% | (40) | 2:16 | +51 | +60% | (42) | +8 |
| 22 | 54 -> 45 | 1:14:05 | +24:29 | +49% | (40) | 2:16 | +44 | +47% | (41) | - |
| 23 | 45 -> 62 | 1:16:41 | +25:10 | +48% | (40) | 2:36 | +41 | +35% | (39) | - |
| 24 | 62 -> 56 | 1:19:51 | +26:04 | +48% | (40) | 3:10 | +1:00 | +46% | (43) | - |
| 25 | 56 -> 90 | 1:20:17 | +26:07 | +48% | (40) | 0:26 | +3 | +13% | (13) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:21:14 | +26:09 | +47% | (40) | 0:57 | +6 | +11% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта