Россия, Москва и МО, Серебряный бор
Участник
Макарова Мария(1991)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
D1 Женщины
Соревнование
Кубок Водокачки. Сезон Весна 2014 18 ЭТАП
Участник
Макарова Мария(1991)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
D1 Женщины
Соревнование
Кубок Водокачки. Сезон Весна 2014 18 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:55 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:58:39 |
| Темп (мин/км) | 9:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:35 | +23 | +31% | (5) | 205 | 7:43 | 1:35 | +23 | +31% | (5) | 205 | 7:43 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:33 | +1:24 | +33% | (6) | 650 | 8:32 | 3:58 | +1:01 | +34% | (5) | 445 | 8:54 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 7:36 | +1:51 | +32% | (5) | 953 | 7:58 | 2:03 | +27 | +28% | (3) | 303 | 6:45 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 11:18 | +3:17 | +40% | (11) | 1068 | 10:34 | 3:42 | +2:51 | +335% | (16) | 115 | 32:10 | +2:25 |
| 5 | 34 -> 35 | 16:05 | +4:19 | +36% | (9) | 1613 | 9:58 | 4:47 | +1:08 | +31% | (8) | 545 | 8:46 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 18:16 | +5:07 | +38% | (9) | 1849 | 9:52 | 2:11 | +48 | +57% | (10) | 236 | 9:15 | +6 |
| 7 | 36 -> 48 | 20:19 | +5:46 | +39% | (9) | 2072 | 9:48 | 2:03 | +39 | +46% | (6) | 223 | 9:11 | - |
| 8 | 48 -> 45 | 22:11 | +6:20 | +39% | (8) | 2330 | 9:31 | 1:52 | +34 | +43% | (6) | 258 | 7:14 | - |
| 9 | 45 -> 40 | 24:28 | +6:48 | +38% | (7) | 2665 | 9:10 | 2:17 | +28 | +25% | (3) | 335 | 6:48 | - |
| 10 | 40 -> 39 | 27:13 | +8:27 | +45% | (8) | 2861 | 9:30 | 2:45 | +1:39 | +150% | (17) | 196 | 14:01 | +1:06 |
| 11 | 39 -> 43 | 29:31 | +9:38 | +48% | (9) | 3001 | 9:50 | 2:18 | +1:11 | +105% | (14) | 140 | 16:25 | +37 |
| 12 | 43 -> 41 | 30:40 | +9:50 | +47% | (9) | 3202 | 9:34 | 1:09 | +12 | +21% | (3) | 201 | 5:43 | - |
| 13 | 41 -> 44 | 32:15 | +10:02 | +45% | (7) | 3374 | 9:33 | 1:35 | +23 | +31% | (6) | 172 | 9:12 | - |
| 14 | 44 -> 38 | 32:55 | +10:23 | +46% | (7) | 3436 | 9:34 | 0:40 | +21 | +110% | (8) | 62 | 10:45 | +11 |
| 15 | 38 -> 37 | 35:59 | +11:06 | +44% | (7) | 3820 | 9:25 | 3:04 | +43 | +30% | (4) | 384 | 7:59 | - |
| 16 | 37 -> 47 | 38:03 | +11:40 | +44% | (7) | 4081 | 9:19 | 2:04 | +34 | +37% | (7) | 261 | 7:55 | - |
| 17 | 47 -> 46 | 39:33 | +11:57 | +43% | (7) | 4279 | 9:14 | 1:30 | +17 | +23% | (5) | 198 | 7:34 | - |
| 18 | 46 -> 42 | 42:45 | +12:32 | +41% | (7) | 4577 | 9:20 | 3:12 | +35 | +22% | (4) | 298 | 10:44 | - |
| 19 | 42 -> 50 | 45:28 | +13:41 | +43% | (7) | 4766 | 9:32 | 2:43 | +1:09 | +73% | (10) | 189 | 14:22 | +21 |
| 20 | 50 -> 51 | 48:53 | +15:48 | +47% | (9) | 4910 | 9:57 | 3:25 | +2:07 | +162% | (14) | 144 | 23:43 | +1:27 |
| 21 | 51 -> 52 | 49:52 | +16:03 | +47% | (8) | 5024 | 9:55 | 0:59 | +15 | +34% | (7) | 114 | 8:37 | - |
| 22 | 52 -> 53 | 51:58 | +16:34 | +46% | (8) | 5263 | 9:52 | 2:06 | +31 | +32% | (7) | 239 | 8:47 | - |
| 23 | 53 -> 56 | 52:52 | +16:51 | +46% | (8) | 5392 | 9:48 | 0:54 | +27 | +100% | (6) | 129 | 6:58 | +13 |
| 24 | 56 -> 57 | 54:21 | +17:03 | +45% | (8) | 5588 | 9:43 | 1:29 | +12 | +15% | (2) | 196 | 7:34 | - |
| 25 | 57 -> 55 | 56:08 | +17:10 | +44% | (6) | 5764 | 9:44 | 1:47 | +7 | +7% | (3) | 176 | 10:07 | - |
| 26 | 55 -> 54 | 58:03 | +17:45 | +44% | (6) | 6096 | 9:31 | 1:55 | +35 | +43% | (4) | 332 | 5:46 | - |
| 27 | 54 -> F | 58:39 | +17:52 | +43% | (6) | 6200 | 9:27 | 0:36 | +7 | +24% | (8) | 104 | 5:46 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта