Россия, Псковская область, озеро Жуковское
Участник
Фунтов Антон
Группа
М16
Участник
Фунтов Антон
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 53 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:02 |
Позиция | 32 |
Результат | 00:45:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 2:19 | +21 | +17% | (25) | 2:19 | +21 | +17% | (25) | - |
2 | 59 -> 39 | 5:19 | +53 | +19% | (17) | 3:00 | +32 | +21% | (19) | - |
3 | 39 -> 53 | 8:56 | +1:51 | +26% | (12) | 3:37 | +58 | +36% | (12) | - |
4 | 53 -> 35 | 11:09 | +2:23 | +27% | (11) | 2:13 | +35 | +35% | (24) | - |
5 | 35 -> 56 | 14:53 | +3:22 | +29% | (15) | 3:44 | +1:09 | +44% | (26) | - |
6 | 56 -> 38 | 18:13 | +4:10 | +29% | (14) | 3:20 | +1:18 | +63% | (38) | +3 |
7 | 38 -> 34 | 21:05 | +5:17 | +33% | (20) | 2:52 | +1:07 | +63% | (32) | +3 |
8 | 34 -> 41 | 25:50 | +7:40 | +42% | (27) | 4:45 | +2:23 | +100% | (41) | +56 |
9 | 41 -> 43 | 31:12 | +9:46 | +45% | (28) | 5:22 | +2:12 | +69% | (34) | +15 |
10 | 43 -> 58 | 35:44 | +11:27 | +47% | (29) | 4:32 | +1:41 | +59% | (35) | - |
11 | 58 -> 51 | 37:52 | +12:12 | +47% | (29) | 2:08 | +45 | +54% | (40) | - |
12 | 51 -> 48 | 41:15 | +14:10 | +52% | (31) | 3:23 | +1:58 | +138% | (46) | +1:06 |
13 | 48 -> 52 | 43:22 | +15:01 | +52% | (32) | 2:07 | +51 | +67% | (41) | +4 |
14 | 52 -> 111 | 45:05 | +16:13 | +56% | (33) | 1:43 | +1:20 | +347% | (38) | +1:06 |
15 | 111 -> F | 45:15 | +16:16 | +56% | (33) | 0:10 | +3 | +42% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта