Участник
Никитин Сергей
Клуб
Ижора ДТДиМ Колпино
Группа
М35
Участник
Никитин Сергей
Клуб
Ижора ДТДиМ Колпино
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 22 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:07 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:59:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 1:13 | +29 | +65% | (13) | 1:13 | +29 | +65% | (13) | - |
| 2 | 47 -> 40 | 2:27 | +58 | +65% | (13) | 1:14 | +30 | +68% | (16) | - |
| 3 | 40 -> 43 | 7:05 | +3:06 | +77% | (16) | 4:38 | +2:09 | +86% | (20) | - |
| 4 | 43 -> 44 | 8:15 | +3:29 | +73% | (16) | 1:10 | +25 | +55% | (14) | - |
| 5 | 44 -> 51 | 9:59 | +4:20 | +76% | (16) | 1:44 | +51 | +96% | (20) | - |
| 6 | 51 -> 52 | 14:11 | +7:24 | +109% | (19) | 4:12 | +3:06 | +281% | (21) | +1:57 |
| 7 | 52 -> 53 | 14:52 | +7:41 | +106% | (17) | 0:41 | +17 | +70% | (12) | - |
| 8 | 53 -> 54 | 16:19 | +8:34 | +110% | (18) | 1:27 | +53 | +155% | (20) | +18 |
| 9 | 54 -> 55 | 17:29 | +9:03 | +107% | (18) | 1:10 | +29 | +70% | (16) | - |
| 10 | 55 -> 56 | 19:07 | +9:59 | +109% | (18) | 1:38 | +59 | +151% | (21) | +18 |
| 11 | 56 -> 57 | 22:15 | +12:14 | +122% | (17) | 3:08 | +2:15 | +254% | (20) | +1:20 |
| 12 | 57 -> 45 | 24:56 | +13:37 | +120% | (17) | 2:41 | +1:23 | +106% | (19) | +2 |
| 13 | 45 -> 39 | 29:06 | +14:56 | +105% | (17) | 4:10 | +1:19 | +46% | (14) | - |
| 14 | 39 -> 38 | 30:33 | +15:48 | +107% | (17) | 1:27 | +52 | +148% | (21) | +15 |
| 15 | 38 -> 50 | 31:47 | +15:52 | +99% | (17) | 1:14 | +36 | +94% | (8) | - |
| 16 | 50 -> 35 | 33:01 | +16:26 | +99% | (17) | 1:14 | +38 | +105% | (15) | - |
| 17 | 35 -> 36 | 35:34 | +17:21 | +95% | (17) | 2:33 | +55 | +56% | (16) | - |
| 18 | 36 -> 61 | 39:14 | +18:55 | +93% | (17) | 3:40 | +1:34 | +74% | (16) | - |
| 19 | 61 -> 62 | 40:37 | +19:30 | +92% | (17) | 1:23 | +35 | +72% | (10) | - |
| 20 | 62 -> 60 | 43:25 | +21:14 | +95% | (17) | 2:48 | +1:44 | +162% | (20) | +37 |
| 21 | 60 -> 42 | 46:03 | +22:59 | +99% | (17) | 2:38 | +1:45 | +198% | (21) | +50 |
| 22 | 42 -> 41 | 47:47 | +23:39 | +97% | (17) | 1:44 | +40 | +62% | (13) | - |
| 23 | 41 -> 32 | 48:59 | +24:13 | +97% | (17) | 1:12 | +34 | +89% | (20) | - |
| 24 | 32 -> 34 | 50:11 | +24:36 | +96% | (17) | 1:12 | +23 | +46% | (14) | - |
| 25 | 34 -> 59 | 53:37 | +26:35 | +98% | (17) | 3:26 | +1:59 | +136% | (12) | +28 |
| 26 | 59 -> 58 | 57:05 | +28:36 | +100% | (17) | 3:28 | +2:01 | +139% | (19) | +30 |
| 27 | 58 -> 31 | 58:18 | +29:13 | +100% | (17) | 1:13 | +42 | +135% | (17) | +10 |
| 28 | 31 -> 100 | 59:23 | +29:33 | +99% | (18) | 1:05 | +20 | +44% | (16) | - |
| 29 | 100 -> F | 59:30 | +29:32 | +98% | (18) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта