Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Анкудиновка

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 41
    Длина дистанции 4.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:36:23
    Позиция 11
    Результат 00:51:18
    Темп (мин/км) 10:41

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 5:24 +1:10 +27% (10) 5:24 +1:10 +27% (5) -
      2 56  ->  32 13:09 +4:55 +59% (14) 7:45 +3:57 +103% (21) +2:24
      3 32  ->  59 14:43 +5:23 +57% (14) 1:34 +37 +64% (11) +14
      4 59  ->  60 16:48 +5:50 +53% (14) 2:05 +36 +40% (8) -
      5 60  ->  52 18:56 +6:31 +52% (12) 2:08 +45 +54% (15) +11
      6 52  ->  58 22:04 +6:50 +44% (10) 3:08 +24 +14% (7) -
      7 58  ->  54 24:27 +7:01 +40% (10) 2:23 +11 +8% (9) -
      8 54  ->  90 25:49 +7:23 +40% (11) 1:22 +26 +46% (15) +3
      9 90  ->  31 32:55 +9:17 +39% (12) 7:06 +3:35 +101% (7) +2:08
      10 31  ->  32 37:28 +9:55 +35% (12) 4:33 +49 +21% (8) -
      11 32  ->  34 38:43 +9:30 +32% (11) 1:15 +2 +2% (3) -
      12 34  ->  57 41:01 +10:25 +34% (11) 2:18 +55 +66% (16) +21
      13 57  ->  52 46:30 +12:22 +36% (12) 5:29 +1:57 +55% (15) +30
      14 52  ->  61 49:07 +12:50 +35% (13) 2:37 +45 +40% (10) -
      15 61  ->  53 50:36 +12:34 +33% (12) 1:29 -3 -3% (1) -
      16 53  ->  90 51:11 +12:23 +31% (11) 0:35 +3 +9% (2) -
      17 90  ->  F 51:18 +12:22 +31% (11) 0:07 +1 +16% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта