Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Захаров Семён(1988)
Клуб
Тула ТулГУ
Группа
М18
Соревнование
Московский компас - 2006 День 2
Участник
Захаров Семён(1988)
Клуб
Тула ТулГУ
Группа
М18
Соревнование
Московский компас - 2006 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 125 |
| Длина дистанции | 8.010m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:23 |
| Позиция | 77 |
| Результат | 01:37:57 |
| Темп (мин/км) | 12:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 3:43 | +1:15 | +50% | (47) | 3:43 | +1:15 | +50% | (47) | - |
| 2 | - | 6:29 | +2:31 | +63% | (49) | 2:46 | +1:27 | +110% | (73) | - |
| 3 | - | 9:38 | +5:03 | +110% | (74) | 3:09 | +2:37 | +490% | (111) | +2:00 |
| 4 | - | 10:29 | +5:06 | +94% | (65) | 0:51 | +16 | +45% | (45) | - |
| 5 | - | 16:56 | +9:05 | +115% | (79) | 6:27 | +4:05 | +172% | (89) | +1:21 |
| 6 | - | 22:18 | +13:02 | +140% | (86) | 5:22 | +4:03 | +307% | (111) | +2:31 |
| 7 | - | 24:17 | +14:00 | +136% | (83) | 1:59 | +1:06 | +124% | (50) | +5 |
| 8 | - | 25:41 | +14:20 | +126% | (80) | 1:24 | +29 | +52% | (67) | - |
| 9 | - | 27:40 | +15:17 | +123% | (80) | 1:59 | +1:02 | +108% | (91) | - |
| 10 | - | 40:43 | +19:54 | +95% | (79) | 13:03 | +5:40 | +76% | (69) | - |
| 11 | - | 42:24 | +20:38 | +94% | (77) | 1:41 | +46 | +83% | (65) | - |
| 12 | - | 49:07 | +22:46 | +86% | (72) | 6:43 | +2:37 | +63% | (67) | - |
| 13 | - | 51:38 | +22:45 | +78% | (69) | 2:31 | +1:12 | +91% | (56) | - |
| 14 | - | 53:37 | +23:42 | +79% | (74) | 1:59 | +1:21 | +213% | (104) | +37 |
| 15 | - | 1:01:42 | +30:25 | +97% | (83) | 8:05 | +7:00 | +646% | (106) | +5:45 |
| 16 | - | 1:05:24 | +31:10 | +91% | (81) | 3:42 | +1:22 | +58% | (70) | - |
| 17 | - | 1:13:36 | +34:39 | +88% | (80) | 8:12 | +3:30 | +74% | (68) | - |
| 18 | - | 1:14:26 | +34:48 | +87% | (79) | 0:50 | +19 | +61% | (55) | - |
| 19 | - | 1:21:08 | +38:11 | +88% | (80) | 6:42 | +3:38 | +118% | (86) | +5 |
| 20 | - | 1:23:58 | +39:42 | +89% | (78) | 2:50 | +1:38 | +136% | (62) | +15 |
| 21 | - | 1:25:47 | +40:25 | +89% | (78) | 1:49 | +45 | +70% | (68) | - |
| 22 | - | 1:29:33 | +42:25 | +89% | (77) | 3:46 | +2:19 | +159% | (84) | +38 |
| 23 | - | 1:36:26 | +45:31 | +89% | (76) | 6:53 | +3:25 | +98% | (82) | - |
| 24 | - | 1:37:43 | +46:08 | +89% | (76) | 1:17 | +39 | +102% | (91) | - |
| 25 | - | 1:37:57 | +46:09 | +89% | (76) | 0:14 | +3 | +27% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта