Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Колесник Максим(1988)
Клуб
Пенза Кентавр
Группа
М18
Соревнование
Московский компас - 2006 День 2
Участник
Колесник Максим(1988)
Клуб
Пенза Кентавр
Группа
М18
Соревнование
Московский компас - 2006 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 125 |
| Длина дистанции | 8.010m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:23 |
| Позиция | 79 |
| Результат | 01:39:14 |
| Темп (мин/км) | 12:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 3:19 | +51 | +34% | (25) | 3:19 | +51 | +34% | (25) | - |
| 2 | - | 8:18 | +4:20 | +109% | (78) | 4:59 | +3:40 | +278% | (106) | +2:06 |
| 3 | - | 11:08 | +6:33 | +142% | (87) | 2:50 | +2:18 | +431% | (106) | +1:40 |
| 4 | - | 12:58 | +7:35 | +140% | (85) | 1:50 | +1:15 | +214% | (97) | +33 |
| 5 | - | 21:24 | +13:33 | +172% | (90) | 8:26 | +6:04 | +256% | (105) | +3:16 |
| 6 | - | 23:22 | +14:06 | +152% | (88) | 1:58 | +39 | +49% | (49) | - |
| 7 | - | 27:00 | +16:43 | +162% | (91) | 3:38 | +2:45 | +311% | (99) | +1:42 |
| 8 | - | 28:17 | +16:56 | +149% | (87) | 1:17 | +22 | +39% | (47) | - |
| 9 | - | 30:36 | +18:13 | +147% | (89) | 2:19 | +1:22 | +143% | (97) | +14 |
| 10 | - | 48:16 | +27:27 | +131% | (93) | 17:40 | +10:17 | +139% | (104) | +1:31 |
| 11 | - | 49:47 | +28:01 | +128% | (90) | 1:31 | +36 | +65% | (52) | - |
| 12 | - | 1:01:41 | +35:20 | +134% | (95) | 11:54 | +7:48 | +190% | (101) | +2:56 |
| 13 | - | 1:03:23 | +34:30 | +119% | (90) | 1:42 | +23 | +29% | (20) | - |
| 14 | - | 1:04:23 | +34:28 | +115% | (90) | 1:00 | +22 | +57% | (50) | - |
| 15 | - | 1:06:02 | +34:45 | +111% | (87) | 1:39 | +34 | +52% | (41) | - |
| 16 | - | 1:09:46 | +35:32 | +103% | (85) | 3:44 | +1:24 | +60% | (72) | - |
| 17 | - | 1:17:45 | +38:48 | +99% | (84) | 7:59 | +3:17 | +69% | (62) | - |
| 18 | - | 1:18:42 | +39:04 | +98% | (83) | 0:57 | +26 | +83% | (61) | - |
| 19 | - | 1:23:46 | +40:49 | +95% | (81) | 5:04 | +2:00 | +65% | (68) | - |
| 20 | - | 1:25:44 | +41:28 | +93% | (80) | 1:58 | +46 | +63% | (45) | - |
| 21 | - | 1:28:03 | +42:41 | +94% | (79) | 2:19 | +1:15 | +117% | (88) | - |
| 22 | - | 1:31:23 | +44:15 | +93% | (80) | 3:20 | +1:53 | +129% | (76) | +10 |
| 23 | - | 1:37:55 | +47:00 | +92% | (78) | 6:32 | +3:04 | +88% | (74) | - |
| 24 | - | 1:38:58 | +47:23 | +91% | (78) | 1:03 | +25 | +65% | (72) | - |
| 25 | - | 1:39:14 | +47:26 | +91% | (78) | 0:16 | +5 | +45% | (69) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта