Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Слышкин Анатолий(1996)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М21
Участник
Слышкин Анатолий(1996)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 38 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:31 |
Позиция | 35 |
Результат | 01:05:09 |
Темп (мин/км) | 12:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:38 | +56 | +133% | (35) | 152 | 10:44 | 1:38 | +56 | +133% | (35) | 152 | 10:44 | +2 |
2 | 31 -> 32 | 3:57 | +2:05 | +111% | (34) | 260 | 15:11 | 2:19 | +1:12 | +107% | (34) | 108 | 21:27 | - |
3 | 32 -> 33 | 5:33 | +2:55 | +110% | (34) | 376 | 14:45 | 1:36 | +50 | +108% | (36) | 116 | 13:47 | - |
4 | 33 -> 34 | 7:56 | +4:17 | +117% | (35) | 554 | 14:19 | 2:23 | +1:22 | +134% | (36) | 178 | 13:23 | +4 |
5 | 34 -> 35 | 8:48 | +4:41 | +113% | (35) | 617 | 14:15 | 0:52 | +29 | +126% | (32) | 63 | 13:45 | - |
6 | 35 -> 36 | 9:56 | +5:26 | +120% | (35) | 724 | 13:43 | 1:08 | +46 | +209% | (36) | 107 | 10:35 | +18 |
7 | 36 -> 37 | 14:44 | +8:07 | +122% | (34) | 1185 | 12:25 | 4:48 | +2:44 | +132% | (35) | 461 | 10:24 | +5 |
8 | 37 -> 38 | 18:02 | +9:42 | +116% | (33) | 1512 | 11:55 | 3:18 | +1:38 | +98% | (34) | 327 | 10:05 | - |
9 | 38 -> 39 | 20:40 | +10:58 | +113% | (33) | 1677 | 12:19 | 2:38 | +1:17 | +95% | (36) | 165 | 15:57 | - |
10 | 39 -> 40 | 23:57 | +12:40 | +112% | (34) | 1965 | 12:11 | 3:17 | +1:50 | +126% | (33) | 288 | 11:24 | - |
11 | 40 -> 41 | 26:02 | +13:45 | +111% | (33) | 2131 | 12:12 | 2:05 | +1:13 | +140% | (34) | 166 | 12:33 | +6 |
12 | 41 -> 42 | 28:45 | +15:11 | +111% | (33) | 2347 | 12:14 | 2:43 | +1:36 | +143% | (35) | 216 | 12:34 | +10 |
13 | 42 -> 31 | 32:38 | +17:42 | +118% | (33) | 2596 | 12:34 | 3:53 | +2:39 | +214% | (35) | 249 | 15:35 | +1:04 |
14 | 31 -> 43 | 35:39 | +19:29 | +120% | (34) | 2827 | 12:36 | 3:01 | +1:49 | +151% | (35) | 231 | 13:03 | +17 |
15 | 43 -> 44 | 38:16 | +20:53 | +120% | (35) | 3079 | 12:25 | 2:37 | +1:24 | +115% | (34) | 252 | 10:23 | - |
16 | 44 -> 45 | 40:32 | +22:13 | +121% | (35) | 3267 | 12:24 | 2:16 | +1:25 | +166% | (35) | 188 | 12:03 | +19 |
17 | 45 -> 46 | 44:07 | +24:19 | +122% | (35) | 3455 | 12:46 | 3:35 | +2:06 | +141% | (35) | 188 | 19:03 | +12 |
18 | 46 -> 47 | 47:01 | +25:46 | +121% | (35) | 3733 | 12:35 | 2:54 | +1:27 | +100% | (35) | 278 | 10:25 | - |
19 | 47 -> 48 | 49:21 | +27:07 | +121% | (35) | 3929 | 12:33 | 2:20 | +1:24 | +150% | (35) | 196 | 11:54 | +12 |
20 | 48 -> 49 | 54:04 | +29:41 | +121% | (35) | 4373 | 12:21 | 4:43 | +2:34 | +119% | (34) | 444 | 10:37 | - |
21 | 49 -> 50 | 55:27 | +30:25 | +121% | (35) | 4529 | 12:14 | 1:23 | +45 | +118% | (36) | 156 | 8:52 | - |
22 | 50 -> 51 | 58:11 | +31:44 | +119% | (35) | 4812 | 12:05 | 2:44 | +1:19 | +92% | (35) | 283 | 9:39 | - |
23 | 51 -> 52 | 1:00:07 | +32:41 | +119% | (35) | 4984 | 12:03 | 1:56 | +58 | +100% | (34) | 172 | 11:14 | - |
24 | 52 -> 53 | 1:01:45 | +33:35 | +119% | (35) | 5128 | 12:02 | 1:38 | +55 | +127% | (35) | 144 | 11:20 | - |
25 | 53 -> 54 | 1:03:18 | +34:30 | +119% | (35) | 5261 | 12:01 | 1:33 | +59 | +173% | (36) | 133 | 11:39 | +15 |
26 | 54 -> 55 | 1:04:11 | +34:55 | +119% | (35) | 5325 | 12:03 | 0:53 | +26 | +96% | (36) | 64 | 13:48 | - |
27 | 55 -> 100 | 1:04:59 | +35:24 | +119% | (35) | 5404 | 12:01 | 0:48 | +29 | +152% | (36) | 79 | 10:07 | +5 |
28 | 100 -> F | 1:05:09 | +35:29 | +119% | (35) | 5400 | 12:03 | 0:10 | +6 | +150% | (34) | -4 | -41:40 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта