Россия, Москва, Лианозовский питомник
Участник
Фельдман Борис(1995)
Клуб
р-н Адмиралтейский,
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2023 13 этап
Участник
Фельдман Борис(1995)
Клуб
р-н Адмиралтейский,
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2023 13 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 6.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:33 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:52:23 |
| Темп (мин/км) | 8:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:39 | +1:04 | +67% | (13) | 353 | 7:30 | 2:39 | +1:04 | +67% | (13) | 353 | 7:30 | +6 |
| 2 | 32 -> 47 | 3:44 | +48 | +27% | (10) | 524 | 7:07 | 1:05 | +4 | +6% | (3) | 171 | 6:20 | - |
| 3 | 47 -> 46 | 4:57 | +1:11 | +31% | (10) | 682 | 7:15 | 1:13 | +23 | +46% | (12) | 158 | 7:42 | - |
| 4 | 46 -> 41 | 8:32 | +2:11 | +34% | (11) | 1251 | 6:49 | 3:35 | +1:03 | +41% | (11) | 569 | 6:17 | - |
| 5 | 41 -> 40 | 9:20 | +2:11 | +30% | (11) | 1391 | 6:42 | 0:48 | +9 | +23% | (4) | 140 | 5:42 | - |
| 6 | 40 -> 31 | 12:30 | +3:06 | +32% | (11) | 1830 | 6:49 | 3:10 | +55 | +40% | (13) | 439 | 7:12 | - |
| 7 | 31 -> 54 | 13:38 | +3:35 | +35% | (11) | 1971 | 6:55 | 1:08 | +29 | +74% | (14) | 141 | 8:02 | +5 |
| 8 | 54 -> 48 | 15:20 | +4:13 | +37% | (11) | 2206 | 6:57 | 1:42 | +38 | +59% | (16) | 235 | 7:14 | - |
| 9 | 48 -> 49 | 16:20 | +4:41 | +40% | (11) | 2316 | 7:03 | 1:00 | +28 | +87% | (14) | 110 | 9:05 | +9 |
| 10 | 49 -> 50 | 17:10 | +5:05 | +42% | (11) | 2416 | 7:06 | 0:50 | +24 | +92% | (16) | 100 | 8:20 | +8 |
| 11 | 50 -> 51 | 19:46 | +5:48 | +41% | (10) | 2810 | 7:02 | 2:36 | +43 | +38% | (16) | 394 | 6:35 | - |
| 12 | 51 -> 37 | 21:35 | +6:10 | +39% | (10) | 3048 | 7:04 | 1:49 | +29 | +36% | (12) | 238 | 7:37 | - |
| 13 | 37 -> 38 | 23:42 | +7:32 | +46% | (10) | 3160 | 7:30 | 2:07 | +1:22 | +182% | (15) | 112 | 18:53 | +55 |
| 14 | 38 -> 34 | 29:50 | +10:38 | +55% | (13) | 3788 | 7:52 | 6:08 | +3:06 | +102% | (15) | 628 | 9:45 | +1:15 |
| 15 | 34 -> 33 | 30:49 | +10:56 | +54% | (14) | 3895 | 7:54 | 0:59 | +18 | +43% | (12) | 107 | 9:11 | - |
| 16 | 33 -> 42 | 37:18 | +14:05 | +60% | (14) | 4485 | 8:18 | 6:29 | +3:09 | +94% | (17) | 590 | 10:59 | +1:07 |
| 17 | 42 -> 43 | 38:27 | +14:27 | +60% | (14) | 4635 | 8:17 | 1:09 | +22 | +46% | (15) | 150 | 7:40 | - |
| 18 | 43 -> 44 | 39:47 | +14:54 | +59% | (14) | 4789 | 8:18 | 1:20 | +27 | +50% | (8) | 154 | 8:39 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 40:50 | +15:13 | +59% | (14) | 4903 | 8:19 | 1:03 | +21 | +50% | (13) | 114 | 9:12 | - |
| 20 | 45 -> 53 | 43:01 | +15:56 | +58% | (14) | 5172 | 8:19 | 2:11 | +43 | +48% | (15) | 269 | 8:06 | - |
| 21 | 53 -> 39 | 45:20 | +16:54 | +59% | (14) | 5409 | 8:22 | 2:19 | +58 | +71% | (16) | 237 | 9:46 | +9 |
| 22 | 39 -> 32 | 46:57 | +17:23 | +58% | (14) | 5654 | 8:18 | 1:37 | +29 | +42% | (14) | 245 | 6:35 | - |
| 23 | 32 -> 52 | 48:33 | +17:50 | +58% | (14) | 5855 | 8:17 | 1:36 | +27 | +39% | (14) | 201 | 7:57 | - |
| 24 | 52 -> 35 | 50:22 | +18:29 | +57% | (14) | 6054 | 8:19 | 1:49 | +39 | +55% | (13) | 199 | 9:07 | - |
| 25 | 35 -> 36 | 51:29 | +18:51 | +57% | (14) | 6165 | 8:21 | 1:07 | +22 | +48% | (11) | 111 | 10:03 | - |
| 26 | 36 -> 100 | 52:17 | +19:03 | +57% | (14) | 6264 | 8:20 | 0:48 | +16 | +50% | (18) | 99 | 8:04 | - |
| 27 | 100 -> F | 52:23 | +19:03 | +57% | (14) | 6300 | 8:18 | 0:06 | +2 | +50% | (10) | 36 | 2:46 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта