Россия, Томская область, М
Участник
Бордюг Стас(2004)
Клуб
ТГУ
Группа
М Студенты профессионалы
Участник
Бордюг Стас(2004)
Клуб
ТГУ
Группа
М Студенты профессионалы
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
СЛСО
КП | 26 |
Участников | 16 |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:24 |
Лучший путь | S -> 31 -> 34 -> 32 -> 48 -> 57 -> 43 -> 35 -> 33 -> 41 -> 47 -> 36 -> 50 -> 40 -> 42 -> 39 -> 45 -> 46 -> 56 -> 53 -> 38 -> 52 -> 44 -> 49 -> 54 -> 37 -> 60 -> F |
Позиция | 10 |
Результат | 00:26:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 4:59.96 | +3:03 | +156% | (11) | 4:59.96 | +1:10 | +30% | (10) | - |
2 | 55 -> 50 | 6:47.96 | +3:54 | +134% | (12) | 1:48 | +1:27 | +414% | (10) | +1:14 |
3 | 50 -> 40 | 7:25.96 | +3:43 | +100% | (12) | 0:38 | +8 | +26% | (3) | - |
4 | 40 -> 42 | 7:50.96 | +3:26 | +77% | (12) | 0:25 | +4 | +19% | (2) | - |
5 | 42 -> 39 | 8:31.96 | +3:29 | +68% | (12) | 0:41 | +7 | +20% | (7) | - |
6 | 39 -> 45 | 8:53.96 | +3:11 | +55% | (10) | 0:22 | +10 | +83% | (8) | +3 |
7 | 45 -> 46 | 10:00.96 | +3:22 | +50% | (12) | 1:07 | +9 | +15% | (8) | - |
8 | 46 -> 56 | 10:20.96 | +3:02 | +41% | (11) | 0:20 | +8 | +66% | (11) | +1 |
9 | 56 -> 53 | 11:43.96 | +3:46 | +47% | (12) | 1:23 | +29 | +53% | (11) | - |
10 | 53 -> 38 | 12:24.96 | +3:44 | +42% | (12) | 0:41 | +5 | +13% | (4) | - |
11 | 38 -> 52 | 13:08.96 | +3:54 | +42% | (11) | 0:44 | +17 | +62% | (9) | +1 |
12 | 52 -> 44 | 14:27.96 | +4:36 | +46% | (11) | 1:19 | +19 | +31% | (8) | - |
13 | 44 -> 54 | 15:19.96 | +4:41 | +43% | (11) | 0:52 | +13 | +33% | (2) | - |
14 | 54 -> 49 | 15:51.96 | +4:28 | +39% | (11) | 0:32 | +0 | 0% | (1) | - |
15 | 49 -> 57 | 16:50.96 | +5:11 | +44% | (10) | 0:59 | +16 | +37% | (2) | - |
16 | 57 -> 48 | 17:33.96 | +5:03 | +40% | (10) | 0:43 | +0 | 0% | (1) | - |
17 | 48 -> 35 | 18:41.96 | +5:15 | +39% | (10) | 1:08 | +0 | 0% | (1) | - |
18 | 35 -> 41 | 19:23.96 | +5:41 | +41% | (10) | 0:42 | +0 | 0% | (1) | - |
19 | 41 -> 36 | 20:25.96 | +5:45 | +39% | (10) | 1:02 | +0 | 0% | (1) | - |
20 | 36 -> 47 | 21:00.96 | +5:56 | +39% | (10) | 0:35 | +12 | +52% | (8) | - |
21 | 47 -> 33 | 21:49.96 | +5:52 | +36% | (10) | 0:49 | +14 | +39% | (3) | - |
22 | 33 -> 32 | 22:46.96 | +6:30 | +39% | (11) | 0:57 | +15 | +35% | (8) | - |
23 | 32 -> 34 | 23:34.96 | +6:10 | +35% | (11) | 0:48 | +10 | +26% | (4) | - |
24 | 34 -> 31 | 24:35.96 | +6:46 | +37% | (10) | 1:01 | -6 | -8% | (1) | - |
25 | 31 -> 37 | 25:31.96 | +7:21 | +40% | (11) | 0:56 | +17 | +43% | (4) | - |
26 | 37 -> 60 | 25:56.96 | +7:25 | +40% | (10) | 0:25 | +4 | +19% | (5) | - |
27 | 60 -> F | 26:10 | +7:29 | +40% | (10) | 0:13.04 | +4 | +44% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта