Россия, Москва, Матвеевское
Участник
Слышкин Анатолий(1996)
Клуб
Москва
Группа
М21
Участник
Слышкин Анатолий(1996)
Клуб
Москва
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:04 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:51:07 |
Темп (мин/км) | 10:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:10 | +1:01 | +88% | (17) | 201 | 10:46 | 2:10 | +1:01 | +88% | (17) | 201 | 10:46 | - |
2 | 31 -> 32 | 3:40 | +1:31 | +70% | (17) | 347 | 10:34 | 1:30 | +36 | +66% | (18) | 146 | 10:16 | - |
3 | 32 -> 33 | 6:19 | +2:44 | +76% | (19) | 598 | 10:33 | 2:39 | +1:19 | +98% | (19) | 251 | 10:33 | +8 |
4 | 33 -> 34 | 9:14 | +4:03 | +78% | (19) | 836 | 11:02 | 2:55 | +1:24 | +92% | (19) | 238 | 12:15 | +3 |
5 | 34 -> 36 | 12:34 | +5:32 | +78% | (18) | 1247 | 10:04 | 3:20 | +1:29 | +80% | (17) | 411 | 8:06 | - |
6 | 36 -> 37 | 13:59 | +6:15 | +80% | (18) | 1382 | 10:07 | 1:25 | +43 | +102% | (19) | 135 | 10:29 | +6 |
7 | 37 -> 38 | 15:38 | +7:00 | +81% | (18) | 1508 | 10:22 | 1:39 | +47 | +90% | (19) | 126 | 13:05 | +1 |
8 | 38 -> 50 | 16:50 | +7:31 | +80% | (18) | 1606 | 10:28 | 1:12 | +33 | +84% | (16) | 98 | 12:14 | - |
9 | 50 -> 54 | 18:45 | +8:20 | +80% | (18) | 1813 | 10:20 | 1:55 | +55 | +91% | (19) | 207 | 9:15 | +2 |
10 | 54 -> 55 | 20:31 | +9:12 | +81% | (18) | 1969 | 10:25 | 1:46 | +59 | +125% | (19) | 156 | 11:19 | +17 |
11 | 55 -> 40 | 21:46 | +9:52 | +82% | (18) | 2034 | 10:42 | 1:15 | +42 | +127% | (19) | 65 | 19:13 | +13 |
12 | 40 -> 41 | 23:26 | +10:30 | +81% | (18) | 2140 | 10:57 | 1:40 | +41 | +69% | (17) | 106 | 15:43 | - |
13 | 41 -> 42 | 25:20 | +11:18 | +80% | (19) | 2267 | 11:10 | 1:54 | +54 | +89% | (17) | 127 | 14:57 | +1 |
14 | 42 -> 49 | 26:46 | +11:58 | +80% | (19) | 2428 | 11:01 | 1:26 | +40 | +86% | (18) | 161 | 8:54 | - |
15 | 49 -> 43 | 28:34 | +12:48 | +81% | (19) | 2494 | 11:27 | 1:48 | +54 | +100% | (17) | 66 | 27:16 | +6 |
16 | 43 -> 44 | 30:58 | +13:52 | +81% | (19) | 2656 | 11:39 | 2:24 | +1:04 | +80% | (16) | 162 | 14:48 | - |
17 | 44 -> 56 | 32:52 | +14:42 | +80% | (19) | 2851 | 11:31 | 1:54 | +51 | +80% | (16) | 195 | 9:44 | - |
18 | 56 -> 57 | 34:11 | +15:13 | +80% | (19) | 2982 | 11:27 | 1:19 | +34 | +75% | (19) | 131 | 10:03 | - |
19 | 57 -> 58 | 35:44 | +15:51 | +79% | (19) | 3094 | 11:32 | 1:33 | +41 | +78% | (16) | 112 | 13:50 | - |
20 | 58 -> 44 | 37:11 | +16:29 | +79% | (19) | 3222 | 11:32 | 1:27 | +39 | +81% | (18) | 128 | 11:19 | - |
21 | 44 -> 45 | 38:27 | +17:05 | +79% | (19) | 3345 | 11:29 | 1:16 | +40 | +111% | (19) | 123 | 10:17 | +8 |
22 | 45 -> 46 | 40:30 | +18:02 | +80% | (19) | 3506 | 11:33 | 2:03 | +1:02 | +101% | (17) | 161 | 12:43 | +8 |
23 | 46 -> 47 | 42:35 | +18:45 | +78% | (18) | 3720 | 11:26 | 2:05 | +48 | +62% | (18) | 214 | 9:44 | - |
24 | 47 -> 52 | 44:51 | +19:44 | +78% | (19) | 3987 | 11:14 | 2:16 | +1:04 | +88% | (19) | 267 | 8:29 | - |
25 | 52 -> 59 | 47:49 | +20:56 | +77% | (19) | 4269 | 11:12 | 2:58 | +1:23 | +87% | (18) | 282 | 10:31 | - |
26 | 59 -> 39 | 49:48 | +21:40 | +77% | (18) | 4485 | 11:06 | 1:59 | +57 | +91% | (14) | 216 | 9:10 | +2 |
27 | 39 -> 100 | 50:50 | +22:10 | +77% | (19) | 4617 | 11:00 | 1:02 | +35 | +129% | (19) | 132 | 7:49 | +11 |
28 | 100 -> F | 51:07 | +22:17 | +77% | (19) | 4700 | 10:52 | 0:17 | +8 | +88% | (19) | 83 | 3:24 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта