Россия, Нижегородская область, Ворсма
Участник
Кротков Михаил(1973)
Клуб
Кротковы НН
Группа
М-50
Участник
Кротков Михаил(1973)
Клуб
Кротковы НН
Группа
М-50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:13 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:37:07 |
Темп (мин/км) | 9:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 80 | 1:31 | +25 | +37% | (6) | 1:31 | +25 | +37% | (6) | +17 |
2 | 80 -> 78 | 2:21 | +30 | +27% | (4) | 0:50 | +6 | +13% | (3) | +1 |
3 | 78 -> 84 | 4:26 | +35 | +15% | (3) | 2:05 | +5 | +4% | (2) | - |
4 | 84 -> 62 | 7:15 | +1:42 | +30% | (4) | 2:49 | +1:12 | +74% | (11) | +1:01 |
5 | 62 -> 41 | 8:49 | +1:29 | +20% | (3) | 1:34 | -13 | -12% | (1) | - |
6 | 41 -> 35 | 11:46 | +1:07 | +10% | (3) | 2:57 | -1 | 0% | (1) | - |
7 | 35 -> 59 | 13:28 | +1:17 | +10% | (3) | 1:42 | +10 | +10% | (2) | - |
8 | 59 -> 83 | 17:25 | +58 | +5% | (2) | 3:57 | -19 | -7% | (1) | - |
9 | 83 -> 45 | 20:52 | +55 | +4% | (2) | 3:27 | -3 | -1% | (1) | - |
10 | 45 -> 46 | 22:13 | +52 | +4% | (2) | 1:21 | +2 | +2% | (2) | - |
11 | 46 -> 64 | 23:52 | +28 | +1% | (2) | 1:39 | -5 | -4% | (1) | - |
12 | 64 -> 44 | 30:54 | +2:20 | +8% | (3) | 7:02 | +1:52 | +36% | (5) | +1:16 |
13 | 44 -> 50 | 35:42 | +2:09 | +6% | (2) | 4:48 | -11 | -3% | (1) | - |
14 | 50 -> 90 | 36:47 | +2:08 | +6% | (2) | 1:05 | -1 | -1% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 37:07 | +2:10 | +6% | (2) | 0:20 | +2 | +11% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта