Россия, Томская область, Победа
Участник
Ефремов Егор(2004)
Клуб
СК 'Ориен-Драйв',
Группа
М 14
Участник
Ефремов Егор(2004)
Клуб
СК 'Ориен-Драйв',
Группа
М 14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ТФСО
КП | 13 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 3.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:24 |
Результат | 00:56:31 |
Темп (мин/км) | 18:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 65 | 4:37 | +1:42 | +58% | (4) | 4:37 | +1:42 | +58% | (4) | - |
2 | 65 -> 57 | 14:14 | +9:09 | +179% | (5) | 9:37 | +8:10 | +563% | (5) | +6:44 |
3 | 57 -> 63 | 17:36 | +8:54 | +102% | (5) | 3:22 | +8 | +4% | (2) | - |
4 | 63 -> 45 | 19:57 | +9:14 | +86% | (5) | 2:21 | +20 | +16% | (3) | - |
5 | 45 -> 46 | 21:48 | +9:14 | +73% | (5) | 1:51 | +14 | +14% | (3) | - |
6 | 46 -> 44 | 24:59 | +9:28 | +61% | (5) | 3:11 | +24 | +14% | (5) | - |
7 | 44 -> 43 | 38:59 | +21:44 | +125% | (6) | 14:00 | +12:25 | +784% | (4) | +10:51 |
8 | 43 -> 70 | 43:15 | +21:55 | +102% | (5) | 4:16 | +26 | +11% | (2) | - |
9 | 70 -> 73 | 46:11 | +19:30 | +73% | (4) | 2:56 | +2 | +1% | (2) | - |
10 | 73 -> 58 | 50:45 | +21:15 | +72% | (3) | 4:34 | +2:11 | +91% | (4) | - |
11 | 58 -> 61 | 52:28 | +21:54 | +71% | (3) | 1:43 | +39 | +60% | (4) | - |
12 | 61 -> 59 | 53:43 | +22:08 | +70% | (3) | 1:15 | +15 | +25% | (3) | - |
13 | 59 -> 100 | 55:38 | +17:38 | +46% | (2) | 1:55 | +51 | +79% | (4) | - |
14 | 100 -> F | 56:31 | +22:24 | +65% | (3) | 0:53 | +20 | +60% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта