Россия, Смоленская область, Смоленск
Участник
Волчков Андрей(2010)
Клуб
Смоленская обл.
Группа
М14
Участник
Волчков Андрей(2010)
Клуб
Смоленская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 34 |
Длина дистанции | 2.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
Позиция | 18 |
Результат | 01:15:16 |
Темп (мин/км) | 27:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 10:59 | +8:21 | +317% | (27) | 10:59 | +8:21 | +317% | (27) | +2:57 |
2 | 63 -> 69 | 19:34 | +14:44 | +304% | (27) | 8:35 | +6:26 | +299% | (26) | +2:01 |
3 | 69 -> 71 | 26:29 | +17:43 | +202% | (24) | 6:55 | +3:55 | +130% | (15) | - |
4 | 71 -> 57 | 31:50 | +19:03 | +149% | (24) | 5:21 | +2:35 | +93% | (22) | - |
5 | 57 -> 43 | 37:37 | +22:07 | +142% | (23) | 5:47 | +3:27 | +147% | (19) | - |
6 | 43 -> 64 | 46:11 | +28:16 | +157% | (22) | 8:34 | +6:14 | +267% | (23) | +1:27 |
7 | 64 -> 60 | 54:18 | +35:01 | +181% | (22) | 8:07 | +6:45 | +493% | (25) | +3:57 |
8 | 60 -> 45 | 1:01:36 | +38:07 | +162% | (20) | 7:18 | +4:02 | +123% | (17) | - |
9 | 45 -> 33 | 1:03:39 | +35:38 | +127% | (19) | 2:03 | +56 | +83% | (10) | - |
10 | 33 -> 70 | 1:10:16 | +41:29 | +144% | (20) | 6:37 | +6:04 | +1103% | (25) | +4:56 |
11 | 70 -> 58 | 1:13:01 | +39:11 | +115% | (18) | 2:45 | +56 | +51% | (5) | - |
12 | 58 -> 100 | 1:14:59 | +40:00 | +114% | (18) | 1:58 | +51 | +76% | (22) | - |
13 | 100 -> F | 1:15:16 | +40:02 | +113% | (18) | 0:17 | +5 | +41% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта