Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, парк 1 Мая
Участник
Комарова Василиса(2010)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Участник
Комарова Василиса(2010)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 53 |
Длина дистанции | 1.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:46 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:14:40 |
Темп (мин/км) | 7:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 74 | 1:00 | +15 | +33% | (29) | 1:00 | +15 | +33% | (29) | - |
2 | 74 -> 64 | 1:50 | +28 | +34% | (25) | 0:50 | +16 | +47% | (19) | +4 |
3 | 64 -> 73 | 2:56 | +34 | +23% | (14) | 1:06 | +9 | +15% | (4) | - |
4 | 73 -> 58 | 3:12 | +36 | +23% | (13) | 0:16 | +3 | +23% | (12) | - |
5 | 58 -> 60 | 4:07 | +39 | +18% | (8) | 0:55 | +11 | +25% | (8) | - |
6 | 60 -> 61 | 6:09 | +42 | +12% | (8) | 2:02 | +20 | +19% | (13) | - |
7 | 61 -> 51 | 6:54 | +48 | +13% | (7) | 0:45 | +6 | +15% | (5) | - |
8 | 51 -> 56 | 7:35 | +1:03 | +16% | (10) | 0:41 | +29 | +241% | (36) | +25 |
9 | 56 -> 34 | 10:33 | +2:15 | +27% | (13) | 2:58 | +1:14 | +71% | (39) | +36 |
10 | 34 -> 65 | 11:16 | +2:18 | +25% | (13) | 0:43 | +8 | +22% | (15) | - |
11 | 65 -> 71 | 12:31 | +2:24 | +23% | (12) | 1:15 | +11 | +17% | (11) | - |
12 | 71 -> 52 | 13:15 | +2:33 | +23% | (11) | 0:44 | +11 | +33% | (24) | - |
13 | 52 -> 90 | 13:41 | +2:36 | +23% | (11) | 0:26 | +6 | +30% | (12) | - |
14 | 90 -> F | 14:40 | +2:42 | +22% | (12) | 0:59 | +15 | +34% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта