Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, парк 1 Мая
Участник
Леншина Мария(2010)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
Ж14
Участник
Леншина Мария(2010)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 53 |
Длина дистанции | 1.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:46 |
Позиция | 25 |
Результат | 00:17:22 |
Темп (мин/км) | 9:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 74 | 1:04 | +19 | +42% | (35) | 1:04 | +19 | +42% | (35) | - |
2 | 74 -> 64 | 2:19 | +57 | +69% | (35) | 1:15 | +41 | +120% | (34) | +20 |
3 | 64 -> 73 | 3:43 | +1:21 | +57% | (28) | 1:24 | +27 | +47% | (25) | - |
4 | 73 -> 58 | 4:02 | +1:26 | +55% | (28) | 0:19 | +6 | +46% | (26) | - |
5 | 58 -> 60 | 5:20 | +1:52 | +53% | (26) | 1:18 | +34 | +77% | (23) | +7 |
6 | 60 -> 61 | 8:00 | +2:33 | +46% | (28) | 2:40 | +58 | +56% | (30) | - |
7 | 61 -> 51 | 9:05 | +2:59 | +48% | (23) | 1:05 | +26 | +66% | (20) | +2 |
8 | 51 -> 56 | 9:22 | +2:50 | +43% | (21) | 0:17 | +5 | +41% | (12) | - |
9 | 56 -> 34 | 12:17 | +3:59 | +47% | (23) | 2:55 | +1:11 | +68% | (38) | +7 |
10 | 34 -> 65 | 13:15 | +4:17 | +47% | (24) | 0:58 | +23 | +65% | (38) | +2 |
11 | 65 -> 71 | 15:02 | +4:55 | +48% | (24) | 1:47 | +43 | +67% | (36) | +4 |
12 | 71 -> 52 | 15:49 | +5:07 | +47% | (24) | 0:47 | +14 | +42% | (27) | - |
13 | 52 -> 90 | 16:20 | +5:15 | +47% | (25) | 0:31 | +11 | +55% | (38) | - |
14 | 90 -> F | 17:22 | +5:24 | +45% | (25) | 1:02 | +18 | +40% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта