Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Радий
Участник
Никитин Ивaн(2010)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Никитин Ивaн(2010)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 74 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:08 |
Позиция | 44 |
Результат | 00:17:00 |
Темп (мин/км) | 10:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 1:44 | +38 | +57% | (41) | 1:44 | +38 | +57% | (41) | - |
2 | 63 -> 64 | 2:55 | +1:07 | +62% | (46) | 1:11 | +29 | +69% | (48) | +1 |
3 | 64 -> 37 | 3:37 | +1:19 | +57% | (47) | 0:42 | +17 | +68% | (46) | - |
4 | 37 -> 44 | 6:07 | +2:11 | +55% | (43) | 2:30 | +52 | +53% | (39) | - |
5 | 44 -> 54 | 7:32 | +2:45 | +57% | (43) | 1:25 | +34 | +66% | (48) | - |
6 | 54 -> 60 | 8:05 | +2:55 | +56% | (42) | 0:33 | +11 | +50% | (43) | - |
7 | 60 -> 62 | 8:42 | +3:07 | +55% | (43) | 0:37 | +12 | +48% | (42) | - |
8 | 62 -> 40 | 12:36 | +4:42 | +59% | (44) | 3:54 | +1:35 | +68% | (40) | +1 |
9 | 40 -> 47 | 14:33 | +5:25 | +59% | (45) | 1:57 | +56 | +91% | (50) | +15 |
10 | 47 -> 48 | 15:13 | +5:45 | +60% | (45) | 0:40 | +24 | +150% | (51) | +13 |
11 | 48 -> 49 | 15:34 | +5:40 | +57% | (44) | 0:21 | +10 | +90% | (49) | +3 |
12 | 49 -> 50 | 16:10 | +5:54 | +57% | (44) | 0:36 | +14 | +63% | (39) | - |
13 | 50 -> 90 | 16:44 | +6:08 | +57% | (44) | 0:34 | +15 | +78% | (51) | +2 |
14 | 90 -> F | 17:00 | +6:13 | +57% | (44) | 0:16 | +5 | +45% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта