РФ, Воронежская область, Шилово
Участник
Субботин Константин(1985)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М21
Участник
Субботин Константин(1985)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Воронежской области
КП | 26 |
Участников | 13 |
Длина дистанции | 5.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:56 |
Позиция | 12 |
Результат | 01:39:38 |
Темп (мин/км) | 19:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:05 | +22 | +21% | (5) | 2:05 | +22 | +21% | (5) | - |
2 | 34 -> 43 | 3:33 | +48 | +29% | (5) | 1:28 | +26 | +41% | (9) | - |
3 | 43 -> 45 | 5:32 | +1:58 | +55% | (8) | 1:59 | +1:10 | +142% | (12) | +8 |
4 | 45 -> 61 | 7:29 | +3:27 | +85% | (10) | 1:57 | +1:29 | +317% | (11) | +54 |
5 | 61 -> 55 | 8:15 | +3:35 | +76% | (8) | 0:46 | +8 | +21% | (4) | - |
6 | 55 -> 59 | 9:13 | +3:46 | +69% | (8) | 0:58 | +11 | +23% | (5) | - |
7 | 59 -> 35 | 10:57 | +4:07 | +60% | (7) | 1:44 | +21 | +25% | (4) | - |
8 | 35 -> 50 | 30:59 | +19:45 | +175% | (11) | 20:02 | +15:38 | +355% | (12) | +10:03 |
9 | 50 -> 62 | 41:24 | +28:24 | +218% | (11) | 10:25 | +8:39 | +489% | (11) | +6:25 |
10 | 62 -> 71 | 58:45 | +39:40 | +207% | (12) | 17:21 | +11:54 | +218% | (12) | +4:59 |
11 | 71 -> 65 | 1:02:25 | +41:01 | +191% | (11) | 3:40 | +1:21 | +58% | (8) | - |
12 | 65 -> 70 | 1:04:20 | +41:08 | +177% | (11) | 1:55 | +37 | +47% | (9) | - |
13 | 70 -> 71 | 1:07:06 | +41:28 | +161% | (11) | 2:46 | +24 | +16% | (4) | - |
14 | 71 -> 63 | 1:12:41 | +45:04 | +163% | (11) | 5:35 | +3:56 | +238% | (13) | +1:50 |
15 | 63 -> 64 | 1:13:36 | +45:04 | +157% | (11) | 0:55 | +11 | +25% | (4) | - |
16 | 64 -> 72 | 1:18:22 | +47:22 | +152% | (11) | 4:46 | +2:30 | +110% | (12) | - |
17 | 72 -> 47 | 1:19:48 | +47:44 | +148% | (11) | 1:26 | +22 | +34% | (5) | - |
18 | 47 -> 56 | 1:21:41 | +48:16 | +144% | (11) | 1:53 | +32 | +39% | (7) | - |
19 | 56 -> 31 | 1:22:54 | +48:38 | +141% | (11) | 1:13 | +22 | +43% | (7) | - |
20 | 31 -> 36 | 1:24:31 | +49:15 | +139% | (11) | 1:37 | +43 | +79% | (8) | - |
21 | 36 -> 58 | 1:26:59 | +49:22 | +131% | (11) | 2:28 | +40 | +37% | (4) | - |
22 | 58 -> 51 | 1:27:52 | +48:50 | +125% | (11) | 0:53 | +8 | +17% | (5) | - |
23 | 51 -> 57 | 1:32:18 | +50:21 | +120% | (11) | 4:26 | +1:54 | +75% | (10) | - |
24 | 57 -> 32 | 1:34:27 | +50:02 | +112% | (11) | 2:09 | +37 | +40% | (3) | - |
25 | 32 -> 40 | 1:38:02 | +50:42 | +107% | (11) | 3:35 | +52 | +31% | (7) | - |
26 | 40 -> 90 | 1:39:05 | +50:37 | +104% | (11) | 1:03 | +9 | +16% | (6) | - |
27 | 90 -> F | 1:39:38 | +50:31 | +102% | (12) | 0:33 | +6 | +22% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта