Россия, Тульская область, Косая Гора
Участник
Свиридов Андрей(1971)
Клуб
Л-мед
Группа
М50
Участник
Свиридов Андрей(1971)
Клуб
Л-мед
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Тульской области
КП | 15 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 3.800m |
Позиция | 1 |
Результат | 00:36:01 |
Темп (мин/км) | 9:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
2 | 37 -> 38 | 2:09 | -50 | -27% | (1) | 2:09 | -50 | -27% | (1) | - |
3 | 38 -> 42 | 4:35 | -2:25 | -34% | (1) | 2:26 | -43 | -22% | (1) | - |
4 | 42 -> 44 | 8:43 | -1:43 | -16% | (1) | 4:08 | +1:22 | +49% | (4) | - |
5 | 44 -> 45 | 10:44 | -2:36 | -19% | (1) | 2:01 | +12 | +11% | (2) | - |
6 | 45 -> 46 | 12:48 | -2:55 | -18% | (1) | 2:04 | -19 | -13% | (1) | - |
7 | 46 -> 50 | 20:27 | -2:57 | -12% | (1) | 7:39 | -2 | 0% | (1) | - |
8 | 50 -> 47 | 21:29 | -4:51 | -18% | (1) | 1:02 | -8 | -11% | (1) | - |
9 | 47 -> 51 | 23:45 | -3:45 | -13% | (1) | 2:16 | +1:06 | +94% | (5) | - |
10 | 51 -> 52 | 27:03 | -4:40 | -14% | (1) | 3:18 | -35 | -15% | (1) | - |
11 | 52 -> 40 | 27:51 | -4:53 | -14% | (1) | 0:48 | -13 | -21% | (1) | - |
12 | 40 -> 48 | 29:03 | -5:02 | -14% | (1) | 1:12 | +4 | +5% | (3) | - |
13 | 48 -> 49 | 33:47 | -9:42 | -22% | (1) | 4:44 | -2:15 | -32% | (1) | - |
14 | 49 -> 100 | 35:33 | -10:31 | -22% | (1) | 1:46 | -49 | -31% | (1) | - |
15 | 100 -> F | 36:01 | -10:40 | -22% | (1) | 0:28 | -9 | -24% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта