Россия, Нижний Новгород, п. Дубравный

    Группа
    D-16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 23
    Длина дистанции 5.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:31:57
    Позиция 16
    Результат 00:55:34
    Темп (мин/км) 10:17

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  52 4:06 +1:03 +34% (13) 4:06 +1:03 +34% (8) -
      2 52  ->  71 7:34 +2:17 +43% (14) 3:28 +1:16 +57% (16) -
      3 71  ->  34 9:32 +2:52 +42% (14) 1:58 +37 +45% (18) -
      4 34  ->  57 13:21 +5:19 +66% (17) 3:49 +2:31 +193% (20) +1:33
      5 57  ->  32 15:14 +6:06 +66% (16) 1:53 +51 +82% (11) +5
      6 32  ->  64 18:39 +7:26 +66% (16) 3:25 +1:20 +63% (17) -
      7 64  ->  47 21:25 +7:58 +59% (17) 2:46 +47 +39% (15) -
      8 47  ->  90 23:39 +8:41 +58% (17) 2:14 +58 +76% (18) +2
      9 90  ->  53 30:34 +10:41 +53% (15) 6:55 +2:00 +40% (9) -
      10 53  ->  54 38:07 +15:39 +69% (15) 7:33 +4:58 +192% (20) +3:03
      11 54  ->  34 40:47 +16:32 +68% (16) 2:40 +53 +49% (13) -
      12 34  ->  45 43:42 +17:13 +65% (16) 2:55 +1:14 +73% (15) -
      13 45  ->  56 45:06 +17:04 +60% (16) 1:24 +29 +52% (14) -
      14 56  ->  64 50:24 +19:32 +63% (16) 5:18 +3:01 +132% (17) +1:20
      15 64  ->  49 53:48 +20:00 +59% (16) 3:24 +59 +40% (14) -
      16 49  ->  90 55:24 +20:33 +58% (16) 1:36 +38 +65% (18) -
      17 90  ->  F 55:34 +20:33 +58% (16) 0:10 +2 +25% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта