РФ, Ивановская область, Хромцовские карьеры
Участник
Балаева Софья(2009)
Клуб
г. Вичуга
Группа
Ж14
Участник
Балаева Софья(2009)
Клуб
г. Вичуга
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Ивановской области
КП | 14 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:11 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:52:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:36 | +2 | +1% | (2) | 2:36 | +2 | +1% | (2) | - |
2 | 31 -> 33 | 9:24 | +2:13 | +30% | (5) | 6:48 | +3:07 | +84% | (5) | +26 |
3 | 33 -> 32 | 12:55 | +3 | +0% | (2) | 3:31 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 32 -> 42 | 14:48 | +4 | +0% | (2) | 1:53 | +1 | +0% | (2) | - |
5 | 42 -> 41 | 16:02 | +4 | +0% | (2) | 1:14 | +16 | +27% | (4) | - |
6 | 41 -> 43 | 18:51 | +3 | +0% | (2) | 2:49 | -1 | 0% | (1) | - |
7 | 43 -> 57 | 22:15 | +2 | +0% | (2) | 3:24 | -1 | 0% | (1) | - |
8 | 57 -> 56 | 27:55 | +3:56 | +16% | (2) | 5:40 | +3:54 | +220% | (5) | +2:37 |
9 | 56 -> 54 | 38:58 | +4:01 | +11% | (2) | 11:03 | +8:14 | +292% | (5) | +6:11 |
10 | 54 -> 57 | 43:40 | +4:07 | +10% | (2) | 4:42 | +3:47 | +412% | (5) | +3:07 |
11 | 57 -> 45 | 47:33 | +6:03 | +14% | (2) | 3:53 | +1:56 | +99% | (3) | +31 |
12 | 45 -> 46 | 48:28 | +6:06 | +14% | (2) | 0:55 | +10 | +22% | (4) | - |
13 | 46 -> 57 | 50:00 | +6:28 | +14% | (2) | 1:32 | +22 | +31% | (2) | - |
14 | 57 -> 90 | 51:57 | +6:40 | +14% | (2) | 1:57 | +12 | +11% | (2) | - |
15 | 90 -> F | 52:14 | +6:42 | +14% | (2) | 0:17 | +2 | +13% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта