Россия, Московская область, г.Коломна
Участник
Карпенко Анна(2009)
Клуб
г.о. Лыткарино
Группа
Ж14
Участник
Карпенко Анна(2009)
Клуб
г.о. Лыткарино
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 2.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:28 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:22:37 |
Темп (мин/км) | 11:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:26 | +38 | +79% | (16) | 1:26 | +38 | +79% | (16) | +5 |
2 | 32 -> 46 | 3:01 | +1:20 | +79% | (18) | 1:35 | +47 | +97% | (21) | +14 |
3 | 46 -> 56 | 6:02 | +2:08 | +54% | (13) | 3:01 | +48 | +36% | (12) | - |
4 | 56 -> 55 | 7:04 | +2:23 | +50% | (13) | 1:02 | +15 | +31% | (13) | - |
5 | 55 -> 54 | 7:44 | +2:35 | +50% | (13) | 0:40 | +14 | +53% | (15) | - |
6 | 54 -> 53 | 10:48 | +3:47 | +53% | (14) | 3:04 | +1:12 | +64% | (15) | - |
7 | 53 -> 52 | 15:05 | +5:39 | +59% | (14) | 4:17 | +1:52 | +77% | (19) | +13 |
8 | 52 -> 64 | 16:51 | +6:09 | +57% | (13) | 1:46 | +30 | +39% | (6) | - |
9 | 64 -> 65 | 18:06 | +6:47 | +59% | (13) | 1:15 | +38 | +102% | (18) | +13 |
10 | 65 -> 47 | 19:44 | +7:27 | +60% | (13) | 1:38 | +40 | +68% | (18) | +1 |
11 | 47 -> 44 | 21:01 | +8:26 | +67% | (15) | 1:17 | +59 | +327% | (21) | +47 |
12 | 44 -> 43 | 21:34 | +8:41 | +67% | (15) | 0:33 | +15 | +83% | (17) | +3 |
13 | 43 -> 100 | 22:27 | +9:00 | +66% | (15) | 0:53 | +19 | +55% | (14) | - |
14 | 100 -> F | 22:37 | +9:01 | +66% | (15) | 0:10 | +2 | +25% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта