Россия, Тюменская область,
Участник
Шилкин Александр(1986)
Клуб
55_5ROADS.RU, Омск
Группа
М35
Участник
Шилкин Александр(1986)
Клуб
55_5ROADS.RU, Омск
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Клуб "Ермак"
| КП | 24 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 10.210m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:36 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 02:18:46 |
| Темп (мин/км) | 13:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 11:35 | +4:49 | +71% | (10) | 11:35 | +4:49 | +71% | (10) | - |
| 2 | 42 -> 31 | 16:15 | +6:54 | +73% | (10) | 4:40 | +2:05 | +80% | (11) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 19:13 | +8:28 | +78% | (11) | 2:58 | +1:34 | +111% | (12) | - |
| 4 | 32 -> 38 | 34:07 | +19:09 | +127% | (12) | 14:54 | +10:41 | +253% | (12) | +4:11 |
| 5 | 38 -> 58 | 39:44 | +22:02 | +124% | (12) | 5:37 | +2:53 | +105% | (12) | - |
| 6 | 58 -> 53 | 43:28 | +23:47 | +120% | (12) | 3:44 | +1:45 | +88% | (11) | - |
| 7 | 53 -> 59 | 48:46 | +26:34 | +119% | (12) | 5:18 | +2:47 | +110% | (12) | - |
| 8 | 59 -> 69 | 51:20 | +28:20 | +123% | (12) | 2:34 | +1:46 | +220% | (12) | +32 |
| 9 | 69 -> 35 | 1:04:39 | +38:26 | +146% | (12) | 13:19 | +10:06 | +313% | (12) | +5:08 |
| 10 | 35 -> 65 | 1:11:20 | +42:38 | +148% | (12) | 6:41 | +4:12 | +169% | (12) | +22 |
| 11 | 65 -> 41 | 1:30:54 | +57:21 | +170% | (12) | 19:34 | +14:57 | +323% | (12) | +7:50 |
| 12 | 41 -> 33 | 1:34:15 | +58:47 | +165% | (12) | 3:21 | +1:26 | +74% | (10) | - |
| 13 | 33 -> 71 | 1:43:24 | +1:06:34 | +180% | (12) | 9:09 | +7:47 | +569% | (12) | +5:41 |
| 14 | 71 -> 50 | 1:50:33 | +1:10:05 | +173% | (12) | 7:09 | +3:31 | +96% | (12) | - |
| 15 | 50 -> 67 | 1:53:05 | +1:11:13 | +170% | (12) | 2:32 | +1:18 | +105% | (11) | - |
| 16 | 67 -> 49 | 1:57:05 | +1:13:15 | +167% | (12) | 4:00 | +2:02 | +103% | (12) | - |
| 17 | 49 -> 35 | 2:01:38 | +1:15:24 | +163% | (12) | 4:33 | +2:43 | +148% | (12) | - |
| 18 | 35 -> 51 | 2:04:26 | +1:16:27 | +159% | (12) | 2:48 | +1:13 | +76% | (11) | - |
| 19 | 51 -> 69 | 2:08:23 | +1:18:13 | +155% | (12) | 3:57 | +1:46 | +80% | (12) | - |
| 20 | 69 -> 54 | 2:09:24 | +1:18:30 | +154% | (12) | 1:01 | +17 | +38% | (8) | - |
| 21 | 54 -> 55 | 2:11:33 | +1:19:14 | +151% | (12) | 2:09 | +55 | +74% | (10) | - |
| 22 | 55 -> 64 | 2:16:01 | +1:21:09 | +147% | (12) | 4:28 | +2:11 | +95% | (10) | - |
| 23 | 64 -> 57 | 2:17:07 | +1:21:40 | +147% | (12) | 1:06 | +35 | +112% | (12) | - |
| 24 | 57 -> 90 | 2:18:38 | +1:22:18 | +146% | (12) | 1:31 | +46 | +102% | (12) | - |
| 25 | 90 -> F | 2:18:46 | +1:22:22 | +146% | (12) | 0:08 | +5 | +166% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта